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福州市晉安區(qū)、昆明市宜良縣、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、忻州市五臺(tái)縣、雙鴨山市尖山區(qū)、徐州市賈汪區(qū)
大慶市林甸縣、懷化市鶴城區(qū)、咸陽(yáng)市楊陵區(qū)、嘉興市海寧市、廣西百色市那坡縣
宜春市銅鼓縣、淄博市淄川區(qū)、攀枝花市西區(qū)、邵陽(yáng)市新寧縣、云浮市云安區(qū)
焦作市博愛(ài)縣、鶴壁市鶴山區(qū)、蕪湖市無(wú)為市、天水市秦安縣、大連市西崗區(qū)
文昌市重興鎮(zhèn)、儋州市那大鎮(zhèn)、定西市隴西縣、深圳市羅湖區(qū)、湘西州永順縣、廣西梧州市藤縣、攀枝花市鹽邊縣、甘孜雅江縣
周口市西華縣、鄭州市登封市、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)、寶雞市岐山縣、黃山市黃山區(qū)、宜賓市屏山縣、阜新市彰武縣、益陽(yáng)市沅江市、吉安市萬(wàn)安縣
呂梁市中陽(yáng)縣、屯昌縣南呂鎮(zhèn)、南陽(yáng)市南召縣、廣西百色市凌云縣、懷化市洪江市、濮陽(yáng)市臺(tái)前縣、漳州市長(zhǎng)泰區(qū)
大慶市薩爾圖區(qū)、濰坊市壽光市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、漯河市源匯區(qū)、齊齊哈爾市碾子山區(qū)、佳木斯市樺川縣、云浮市羅定市、泰安市岱岳區(qū)、昆明市晉寧區(qū)
定安縣富文鎮(zhèn)、延安市子長(zhǎng)市、許昌市長(zhǎng)葛市、德宏傣族景頗族自治州盈江縣、內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗、池州市青陽(yáng)縣、文昌市東郊鎮(zhèn)、綏化市明水縣、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)
重慶市沙坪壩區(qū)、臨夏康樂(lè)縣、黔南甕安縣、玉溪市紅塔區(qū)、文山西疇縣、六盤(pán)水市水城區(qū)、呂梁市孝義市、寧德市福鼎市、鄭州市登封市
廣西河池市巴馬瑤族自治縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市涼城縣、溫州市永嘉縣、安順市普定縣、湛江市霞山區(qū)、駐馬店市上蔡縣、六安市舒城縣、成都市雙流區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、三明市寧化縣
慶陽(yáng)市合水縣、大同市平城區(qū)、信陽(yáng)市淮濱縣、上饒市廣信區(qū)、直轄縣潛江市、宣城市廣德市、遂寧市船山區(qū)
定安縣龍湖鎮(zhèn)、哈爾濱市延壽縣、淮北市杜集區(qū)、淄博市臨淄區(qū)、甘孜丹巴縣
吉林市樺甸市、福州市閩清縣、遵義市正安縣、內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)、遵義市鳳岡縣、白沙黎族自治縣細(xì)水鄉(xiāng)、渭南市大荔縣、楚雄楚雄市、普洱市墨江哈尼族自治縣
雞西市雞冠區(qū)、南平市延平區(qū)、上饒市萬(wàn)年縣、五指山市毛陽(yáng)、宜賓市南溪區(qū)、岳陽(yáng)市華容縣、遼源市東遼縣
撫州市金溪縣、海西蒙古族格爾木市、上海市浦東新區(qū)、黃山市休寧縣、新鄉(xiāng)市延津縣、長(zhǎng)春市朝陽(yáng)區(qū)
深圳市光明區(qū)、北京市海淀區(qū)、天津市寧河區(qū)、丹東市振安區(qū)、晉中市靈石縣
美線貨運(yùn)量明顯上升 分析師：運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期表現(xiàn)仍需觀察|界面新聞
記者 辛圓
隨著中美關(guān)稅戰(zhàn)“降溫“，美線航運(yùn)出現(xiàn)“搶運(yùn)潮”。
根據(jù)上海航運(yùn)交易所5月9日發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1345.17點(diǎn)，較上期上漲0.3%。北美航線方面，5月9日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為2347美元/FEU和3335美元/FEU，分別較上期上漲3.3%、1.6%。
把時(shí)間推回到幾個(gè)月前，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月-4月，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)分別環(huán)比下跌13.0%、13.2%、4.5%，其中，美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別環(huán)比下跌6.7%、18.4%、8.9%，美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)則分別環(huán)比下跌5.8%、16.9%、8.5%。
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寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）來(lái)看，今年1月3日以來(lái)，美西航線呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢(shì)，從1月3日的3016.28點(diǎn)下滑至3月21日的1017.39點(diǎn)，之后開(kāi)始波動(dòng)性上升，5月9日，指數(shù)升至1471.92點(diǎn)。
另?yè)?jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，5月14日，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（天津—美西）大幅上漲超11%。
野村首席中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家陸挺在周一發(fā)布的報(bào)告中稱，由于許多出口商可能在4月份推遲了對(duì)美國(guó)的發(fā)貨，關(guān)稅的大幅回調(diào)很可能會(huì)刺激一波被壓抑的出口浪潮。
杰富瑞分析師在一份報(bào)告中指出，中美之間跨太平洋航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)已從4月中旬的每40英尺等量單位2000美元，飆升至本周的2500美元左右。
分析師表示，目前航運(yùn)市場(chǎng)訂單量明顯回暖，且隨著美線出貨量不斷增長(zhǎng)，接下來(lái)運(yùn)價(jià)有望逐漸回升。不過(guò)長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)航運(yùn)價(jià)格的變動(dòng)應(yīng)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
銀河期貨在研報(bào)中指出，自4月9日中美加征大幅關(guān)稅后，中美發(fā)運(yùn)量大幅下降，近期中美關(guān)稅下降且部分關(guān)稅暫緩90天預(yù)計(jì)將引發(fā)美線傳統(tǒng)旺季的搶運(yùn)，緩和美線船舶繼續(xù)外溢至歐線的壓力，有望帶動(dòng)運(yùn)價(jià)逐漸企穩(wěn)回升。但往遠(yuǎn)月看，關(guān)稅貿(mào)易戰(zhàn)大背景下，運(yùn)價(jià)的高度仍不宜高估。
報(bào)告稱，盡管貨主對(duì)未來(lái)關(guān)稅不確定性的擔(dān)憂有望開(kāi)啟短期的搶運(yùn)和補(bǔ)庫(kù)。但需要注意的是，參考2018年貿(mào)易戰(zhàn)的談判進(jìn)程，后續(xù)不排除關(guān)稅加征出現(xiàn)反復(fù)的情況，需密切關(guān)注談判的進(jìn)程和搶運(yùn)的持續(xù)性。
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