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運(yùn)城市鹽湖區(qū)、儋州市新州鎮(zhèn)、襄陽市老河口市、咸陽市武功縣、無錫市新吳區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、徐州市沛縣
衢州市柯城區(qū)、樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、德州市寧津縣、隨州市廣水市、忻州市五寨縣、濟(jì)寧市金鄉(xiāng)縣、昭通市鹽津縣、懷化市辰溪縣、銅仁市松桃苗族自治縣
資陽市安岳縣、上海市崇明區(qū)、樂東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、綏化市慶安縣、朔州市右玉縣、上饒市鉛山縣
佛山市高明區(qū)、東莞市鳳崗鎮(zhèn)、南昌市東湖區(qū)、上海市普陀區(qū)、果洛甘德縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、白沙黎族自治縣元門鄉(xiāng)
六盤水市鐘山區(qū)、咸陽市涇陽縣、南陽市南召縣、樂山市沙灣區(qū)、運(yùn)城市臨猗縣
宣城市郎溪縣、岳陽市岳陽縣、揭陽市普寧市、臨汾市襄汾縣、鶴壁市淇濱區(qū)、荊州市公安縣、懷化市辰溪縣、澄邁縣中興鎮(zhèn)
宜昌市五峰土家族自治縣、長沙市寧鄉(xiāng)市、德陽市羅江區(qū)、遼陽市燈塔市、甘孜鄉(xiāng)城縣、淮北市相山區(qū)
遵義市湄潭縣、廣州市白云區(qū)、安康市石泉縣、內(nèi)蒙古包頭市固陽縣、榆林市佳縣、臨沂市平邑縣
太原市婁煩縣、定西市臨洮縣、龍巖市新羅區(qū)、大連市西崗區(qū)、黔東南黎平縣
安順市西秀區(qū)、昆明市安寧市、襄陽市樊城區(qū)、太原市婁煩縣、宜春市上高縣、安陽市北關(guān)區(qū)、莆田市仙游縣
蕪湖市南陵縣、煙臺(tái)市蓬萊區(qū)、撫順市新賓滿族自治縣、平?jīng)鍪徐`臺(tái)縣、湖州市吳興區(qū)、寧波市江北區(qū)
安慶市望江縣、重慶市酉陽縣、昆明市富民縣、呂梁市興縣、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)、濱州市鄒平市、廣西來賓市忻城縣、攀枝花市東區(qū)、岳陽市岳陽縣、佳木斯市樺川縣
慶陽市正寧縣、臨滄市云縣、湛江市麻章區(qū)、黔南羅甸縣、鞍山市臺(tái)安縣、杭州市富陽區(qū)、太原市陽曲縣、黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市商都縣、龍巖市新羅區(qū)
成都市新都區(qū)、牡丹江市海林市、衡陽市南岳區(qū)、寶雞市岐山縣、武威市民勤縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)、汕頭市金平區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市
安康市紫陽縣、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)、永州市道縣、南通市通州區(qū)、周口市太康縣、泰州市高港區(qū)
揚(yáng)州市儀征市、內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)、惠州市龍門縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟太仆寺旗、保山市騰沖市、西安市高陵區(qū)、貴陽市烏當(dāng)區(qū)、衡陽市雁峰區(qū)、迪慶維西傈僳族自治縣、佳木斯市樺川縣
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗、資陽市樂至縣、九江市德安縣、景德鎮(zhèn)市浮梁縣、漳州市龍海區(qū)、深圳市福田區(qū)、衢州市衢江區(qū)
廣州市增城區(qū)、常州市武進(jìn)區(qū)、東方市大田鎮(zhèn)、東方市八所鎮(zhèn)、萬寧市長豐鎮(zhèn)、揭陽市惠來縣、保山市隆陽區(qū)、連云港市贛榆區(qū)、日照市莒縣、新鄉(xiāng)市封丘縣
揭陽市揭西縣、營口市蓋州市、定西市隴西縣、成都市溫江區(qū)、七臺(tái)河市茄子河區(qū)、贛州市安遠(yuǎn)縣、南昌市青云譜區(qū)、渭南市潼關(guān)縣、江門市蓬江區(qū)、涼山金陽縣
資陽市雁江區(qū)、雙鴨山市尖山區(qū)、慶陽市合水縣、郴州市桂陽縣、吉安市井岡山市、麗水市云和縣、臨夏康樂縣、天津市寶坻區(qū)
東營市廣饒縣、肇慶市廣寧縣、楚雄武定縣、甘孜道孚縣、濱州市無棣縣、定安縣富文鎮(zhèn)、聊城市冠縣
撫州市樂安縣、溫州市甌海區(qū)、阿壩藏族羌族自治州紅原縣、佳木斯市向陽區(qū)、永州市藍(lán)山縣、萬寧市南橋鎮(zhèn)、寶雞市麟游縣、潮州市潮安區(qū)
內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗、巴中市南江縣、酒泉市瓜州縣、寶雞市岐山縣、黔東南劍河縣、十堰市房縣
揚(yáng)州市邗江區(qū)、廣西百色市田陽區(qū)、臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)、宜昌市興山縣、蘇州市吳江區(qū)、延安市甘泉縣、葫蘆島市綏中縣、天津市薊州區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗
雙鴨山市尖山區(qū)、黃山市徽州區(qū)、湘潭市韶山市、屯昌縣南呂鎮(zhèn)、大理劍川縣、麗水市青田縣、宜春市靖安縣、天津市寶坻區(qū)、屯昌縣西昌鎮(zhèn)
呂梁市興縣、青島市平度市、中山市南朗鎮(zhèn)、洛陽市瀍河回族區(qū)、岳陽市平江縣、宜昌市秭歸縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟二連浩特市、大理巍山彝族回族自治縣
郴州市宜章縣、楚雄永仁縣、駐馬店市新蔡縣、畢節(jié)市赫章縣、南京市浦口區(qū)、隴南市康縣、聊城市茌平區(qū)、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、福州市永泰縣
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急著第四季度盈利的蔚來汽車不再固執(zhí)|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
力爭在今年四季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的蔚來汽車，進(jìn)入密集的產(chǎn)品煥新周期。繼上周發(fā)布全新蔚來ES6、EC6后，蔚來汽車再度推出ET5、ET5T年改車型。
5月25日，蔚來汽車新款ET5和ET5T兩款轎車車型正式上市，起售價(jià)保持29.8萬元不變。這是蔚來汽車定價(jià)最低的兩款產(chǎn)品，也是支撐蔚來品牌銷量規(guī)模增長的關(guān)鍵。2024年，蔚來ET5和ET5T年銷量約占公司整體銷量四成。
或?yàn)閿U(kuò)大產(chǎn)品影響力，吸引更多潛在消費(fèi)者下單，蔚來汽車沒有延續(xù)新款ES6/EC6上市時(shí)的線上直播風(fēng)格，而是在合肥舉辦了一場聲勢(shì)不小的線下發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)主講人從蔚來產(chǎn)品副總裁李天舒升級(jí)為蔚來汽車CEO李斌。
據(jù)李斌介紹，蔚來新款ET5和ET5T有共計(jì)超過500項(xiàng)升級(jí)，煥新率達(dá)到45%，相當(dāng)于換代。從這些產(chǎn)品側(cè)的改進(jìn)可以發(fā)現(xiàn)，蔚來汽車不再固執(zhí)，開始主動(dòng)迎合當(dāng)下新能源汽車市場的消費(fèi)者共性需求，向?qū)嵱眯钥繑n。
座椅系統(tǒng)是改進(jìn)重點(diǎn)。受制于換電架構(gòu)的特性，蔚來ET5的前排地臺(tái)較常規(guī)純電運(yùn)動(dòng)系轎車偏高，導(dǎo)致駕駛員乘坐空間受限并影響駕駛視野。新ET5/ET5T采用了全新座椅系統(tǒng)，配合優(yōu)化儀表臺(tái)、轉(zhuǎn)向柱、前擋風(fēng)玻璃感知模組設(shè)計(jì)，達(dá)成更符合人體工學(xué)的座艙布局。
新ET5/ET5T其他直觀改變還包括將車機(jī)屏幕從豎屏切換為業(yè)內(nèi)共識(shí)的橫屏，加上了AR-HUD，還可以免費(fèi)選裝慢充交流口。在ET5上市兩年間，用戶針對(duì)這三項(xiàng)功能提出了普遍的改進(jìn)訴求。
蔚來ET5/ET5T內(nèi)飾。圖片來源：蔚來汽車作為對(duì)標(biāo)寶馬3系的車型，新ET5/ET5T進(jìn)一步升級(jí)了底盤機(jī)械素質(zhì)和駕駛操控。這兩款新產(chǎn)品標(biāo)配CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，好處是在減速帶、飛坡等顛簸路面保持車身穩(wěn)定。
僅對(duì)比紙面參數(shù)，蔚來汽車的產(chǎn)品很難贏過同級(jí)別競品。這家定位高端的汽車公司并不通過堆料來營造性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，而是延續(xù)傳統(tǒng)豪華品牌路徑，選擇賦予用戶情緒價(jià)值。
新ET5/ET5T提供了比同級(jí)競品更多的外觀和內(nèi)飾顏色，可以形成多達(dá)45種顏色搭配。這并不符合了當(dāng)前蔚來汽車要求聚焦和降低成本的經(jīng)營原則，也增加了供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，但個(gè)性化配置是豪華品牌維持高溢價(jià)的核心法則。
與此同時(shí)，新ET5/ET5T的駕駛模式變得更加豐富，不僅擁有日常、賽道、彈射、漂移和跑山5種駕駛場景，而且搭載的EP Mode模式可以支持前后阻尼11檔獨(dú)立調(diào)節(jié)，自定義不同的駕控體驗(yàn)。
與蔚來新ES6/EC6一致，新ET5/ET5T標(biāo)配蔚來汽車自研的智駕芯片和整車全域操作系統(tǒng)。在汽車行業(yè)已經(jīng)將輔助駕駛系統(tǒng)作為差異化競爭核心，并以此構(gòu)建品牌科技屬性時(shí)，蔚來汽車最先進(jìn)的輔助駕駛算法模型還需要等到6月才能正式向用戶推送。
蔚來ET5外觀。圖片來源：蔚來汽車不同于以往相對(duì)較慢的交付節(jié)奏，新ET5/ET5T實(shí)現(xiàn)上市即交付。在競爭對(duì)手密集推新的飽和式競爭現(xiàn)狀下，蔚來汽車需要穩(wěn)定高效的交付節(jié)奏，避免訂單流失。2022年蔚來ET5因零部件供應(yīng)問題出現(xiàn)交付瓶頸，導(dǎo)致最終銷量不及預(yù)期。
蔚來汽車在研產(chǎn)供銷各個(gè)環(huán)節(jié)都不再有容錯(cuò)空間。這家昔日造車新勢(shì)力銷冠在2022至2024年的產(chǎn)品周期里，在產(chǎn)品策略、供應(yīng)鏈、交付以及銷售網(wǎng)絡(luò)上交了過多的學(xué)費(fèi)。去年，蔚來汽車金虧損額達(dá)到224.02億元。
對(duì)于蔚來汽車財(cái)務(wù)狀況的擔(dān)憂一定程度上已經(jīng)影響到市場消費(fèi)信心。不止一位蔚來汽車潛在用戶向界面新聞表示，選購蔚來汽車產(chǎn)品的最大顧慮，在于其經(jīng)營的可持續(xù)性。
今年開始，蔚來汽車將逐步進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，累計(jì)交付多達(dá)9款產(chǎn)品。除蔚來品牌主銷車型ET5、ET5T和ES6、EC6的改款外，三大品牌蔚來、樂道及螢火蟲均有新車上市。李斌預(yù)計(jì)，今年蔚來汽車整體銷量將在去年22萬的基礎(chǔ)上翻番，產(chǎn)品有希望在各個(gè)細(xì)分市場搶占份額。
上個(gè)月蔚來汽車整體交付新車2.39萬輛，同環(huán)比增速均超過五成。今年前4月，蔚來汽車銷量為6.59萬輛，同比增長44.5%。
圍繞第四季度盈利的目標(biāo)，蔚來汽車已在內(nèi)部推行“基本經(jīng)營單元”的經(jīng)營機(jī)制，意在提高全員經(jīng)營意識(shí)，提高投資回報(bào)率。每個(gè)單元都必須建立明確的投入產(chǎn)出比指標(biāo)，力求降本增效。
一位蔚來汽車內(nèi)部員工向界面新聞透露，三大品牌已經(jīng)啟動(dòng)組織架構(gòu)合并和人員精簡瘦身，對(duì)于新項(xiàng)目的審批也更為嚴(yán)格。樂道和螢火蟲不再為單獨(dú)事業(yè)部，而是劃在蔚來汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)集群內(nèi)，強(qiáng)化三大品牌間的資源協(xié)同。
多位接受界面新聞采訪的業(yè)內(nèi)人士判斷，蔚來汽車可以通過控制行政及營銷費(fèi)用實(shí)現(xiàn)第四季度盈利，但是如何能夠長期維持正向循環(huán)，給足投資人、員工以及消費(fèi)者信心，可能是李斌要攻克的更難課題。
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