每9分鐘就有一列動(dòng)車(chē)組出發(fā)，最快1小時(shí)直達(dá)，高鐵“公交化”拉近了成渝的距離；手持一張社?？?，兩地居民可暢行文博場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切，是川渝兩地深度融合的生動(dòng)寫(xiě)照。如今，促融合已成為川渝人的共識(shí)。

　　數(shù)字化技術(shù)也在洞窟的虛擬展示和多樣化傳播發(fā)揮了積極作用。“古人曾用‘真容巨壯’形容云岡石窟帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力，如果要對(duì)它進(jìn)行異地展示，傳統(tǒng)方法難以呈現(xiàn)這種視覺(jué)效果?！焙假┱f(shuō)，目前的數(shù)據(jù)采集精度已達(dá)0.03毫米，等比例還原的第12窟“音樂(lè)窟”在各地巡展中廣受歡迎。

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化，稅收征收率不斷提高，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，企業(yè)痛感會(huì)更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè)，更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。

　　許馨雄持類(lèi)似觀點(diǎn)。他指出，企業(yè)需以敏銳的市場(chǎng)洞察力，深度剖析消費(fèi)者新需求，創(chuàng)新多元化、融合化消費(fèi)新場(chǎng)景。天絲集團(tuán)全力打造本土化新產(chǎn)品，為中國(guó)市場(chǎng)注入消費(fèi)新活力。

　　尹同躍說(shuō)，車(chē)企要加快從汽車(chē)制造的源頭走向汽車(chē)后市場(chǎng)、材料回收、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、用戶(hù)生態(tài)等全價(jià)值鏈，打造綜合性的智能出行生態(tài)。奇瑞希望依托內(nèi)部的300+瑤光實(shí)驗(yàn)室以及開(kāi)放的“開(kāi)陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室”平臺(tái)，建立創(chuàng)新機(jī)制，吸引全球一流團(tuán)隊(duì)落戶(hù)安徽；加強(qiáng)跨界合作，創(chuàng)造具有奇瑞特色的新經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。

　　北京3月6日電 (記者 徐雪瑩)中國(guó)央行行長(zhǎng)潘功勝6日透露，為進(jìn)一步加大對(duì)科技創(chuàng)新的金融支持力度，中國(guó)央行將會(huì)同證監(jiān)會(huì)、科技部等部門(mén)，創(chuàng)新推出債券市場(chǎng)的“科技板”。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車(chē)媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車(chē)企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。