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成都市新津區(qū)、鹽城市響水縣、文山麻栗坡縣、渭南市大荔縣、定西市通渭縣、宜昌市猇亭區(qū)、攀枝花市西區(qū)、常德市石門縣、濟南市商河縣、臨汾市安澤縣
鄭州市鞏義市、資陽市安岳縣、衡陽市耒陽市、吉安市萬安縣、南陽市南召縣、葫蘆島市興城市、安陽市文峰區(qū)、鐵嶺市鐵嶺縣
信陽市浉河區(qū)、商丘市民權(quán)縣、周口市扶溝縣、安康市旬陽市、金華市浦江縣、廣州市南沙區(qū)、通化市二道江區(qū)、撫州市南豐縣、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市
益陽市沅江市、吉安市廬陵新區(qū)、昭通市綏江縣、隴南市宕昌縣、寶雞市麟游縣
濟寧市汶上縣、齊齊哈爾市訥河市、揚州市寶應(yīng)縣、白山市撫松縣、濟南市槐蔭區(qū)、運城市永濟市、漳州市平和縣
廣西賀州市平桂區(qū)、南平市延平區(qū)、廣西梧州市藤縣、宜昌市枝江市、伊春市湯旺縣、雞西市雞東縣、白城市鎮(zhèn)賚縣
阿壩藏族羌族自治州松潘縣、潮州市潮安區(qū)、茂名市信宜市、遵義市赤水市、蚌埠市龍子湖區(qū)
潮州市湘橋區(qū)、廣州市花都區(qū)、海東市民和回族土族自治縣、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、涼山越西縣、西安市鄠邑區(qū)
呂梁市文水縣、株洲市攸縣、本溪市本溪滿族自治縣、阿壩藏族羌族自治州阿壩縣、白城市大安市、南平市邵武市、西安市臨潼區(qū)
黔東南麻江縣、株洲市石峰區(qū)、宣城市宣州區(qū)、酒泉市金塔縣、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、忻州市神池縣、婁底市新化縣、武漢市硚口區(qū)
陽江市江城區(qū)、綿陽市安州區(qū)、南充市閬中市、昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)、寧夏吳忠市利通區(qū)、東莞市厚街鎮(zhèn)、東營市廣饒縣、成都市郫都區(qū)、屯昌縣南坤鎮(zhèn)
三亞市海棠區(qū)、鞍山市岫巖滿族自治縣、西安市鄠邑區(qū)、泰州市海陵區(qū)、中山市東鳳鎮(zhèn)
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、葫蘆島市興城市、汕頭市澄海區(qū)、茂名市茂南區(qū)、東莞市茶山鎮(zhèn)、杭州市下城區(qū)、六盤水市六枝特區(qū)
安陽市文峰區(qū)、天津市河東區(qū)、西安市未央?yún)^(qū)、德陽市中江縣、商洛市丹鳳縣、濰坊市諸城市、銅川市宜君縣、遵義市鳳岡縣、南京市秦淮區(qū)、合肥市廬江縣
棗莊市滕州市、萬寧市山根鎮(zhèn)、瓊海市龍江鎮(zhèn)、重慶市武隆區(qū)、贛州市寧都縣、臨汾市曲沃縣
臨滄市耿馬傣族佤族自治縣、漢中市留壩縣、盤錦市盤山縣、海東市樂都區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、濮陽市臺前縣、遼陽市宏偉區(qū)、汕頭市潮南區(qū)、新鄉(xiāng)市封丘縣
齊齊哈爾市碾子山區(qū)、武威市古浪縣、定西市安定區(qū)、龍巖市新羅區(qū)、中山市坦洲鎮(zhèn)、安陽市滑縣、雙鴨山市尖山區(qū)
盤中必讀|汽車新規(guī)來了！AEBS概念股大漲，萬安科技等多股漲停|界面新聞 · 證券
5月16日，AEBS概念板塊大漲，萬安科技(002590)、豪恩汽電(301488)、均勝電子(600699)等多股漲停；建邦科技(837242)、博云新材(002297)、天宜上佳(688033)、德賽西威(002920)、中科創(chuàng)達(300496)。
【板塊漲停個股】
萬安科技(002590)，漲停價：13.2元/股，市盈率：56.36，總市值：68.51億。
【異動原因：汽車新規(guī)要求強制安裝AEBS】
5月16日，一則關(guān)于汽車行業(yè)的大消息引發(fā)了資本市場的波動。國家標準化管理委員會起草的《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》完成征求意見稿，明確將自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）從推薦性標準升級為強制性國家標準。AEBS相關(guān)概念股在資本市場上應(yīng)聲大漲，萬安科技、豪恩汽電、路暢科技、亞太股份等多只概念股強勢漲停。
漲停個股中，萬安科技值得關(guān)注。作為國內(nèi)汽車底盤控制系統(tǒng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，萬安科技在主動剎車領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢源于其全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)整合能力。作為國內(nèi)唯一一家同時擁有電子制動系統(tǒng)（EBS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）和自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）的上市公司，公司通過 “感知-決策-執(zhí)行” 三大模塊的深度協(xié)同，形成了差異化的技術(shù)護城河。
硬件端，公司依托氣壓/液壓制動系統(tǒng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，結(jié)合鋁合金輕量化副車架技術(shù)，為AEBS執(zhí)行機構(gòu)提供高精度制動響應(yīng)基礎(chǔ)，相關(guān)產(chǎn)品已進入奇瑞、長城等主機廠供應(yīng)鏈；軟件端，其電子控制系統(tǒng)研發(fā)投入占比常年超5%，累計授權(quán)專利達1500余項，構(gòu)建了涵蓋感知、決策、執(zhí)行的全鏈條技術(shù)壁壘。
在商用車領(lǐng)域，萬安科技的AEBS產(chǎn)品已批量配套東風、解放等頭部車企，占據(jù)國內(nèi)35%的市場份額；在乘用車領(lǐng)域，其與奇瑞合作開發(fā)的智界S7車型已搭載AEBS+EBS一體化解決方案，成為國產(chǎn)高端車型的標桿案例。
尤其值得一提的是，萬安科技通過與小米的深度合作打開了第二增長曲線。作為小米SU7 Ultra車型的底盤部件核心供應(yīng)商，今年3月，其鋁鎂合金副車架和獨立EPB卡鉗成功配套小米SU7 Ultra車型。技術(shù)協(xié)同層面，萬安科技的輕量化底盤技術(shù)與小米的智能駕駛算法形成互補，使SU7 Ultra的車身重量降低8%，同時制動距離縮短至33.5米。通過小米的品牌背書，萬安科技的AEBS系統(tǒng)已進入其生態(tài)鏈企業(yè)的供應(yīng)商白名單，未來有望切入小米生態(tài)內(nèi)的Robotaxi、無人配送車等新場景。
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