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在山東青島,有一條穿梭于山海之間的地鐵線,每年的三四月份,沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次第開放,坐著地鐵去賞花成了不少市民游客的出游新選擇。跟隨總臺記者的鏡頭,一起搭乘這趟開往春天的列車。
來自交通運(yùn)輸部的最新數(shù)據(jù)顯示,清明假期三天,預(yù)計(jì)全社會跨區(qū)域人員流動量約7.9億人次,創(chuàng)清明假期出行量新高;日均2.64億人次,比去年同期增長7.1%。
“預(yù)標(biāo)線機(jī)器人通過前端GPS完成數(shù)據(jù)采集后,可自動實(shí)時(shí)生成標(biāo)線參數(shù),機(jī)器人根據(jù)參數(shù)自動進(jìn)行預(yù)標(biāo)線繪制,無論是曲線、折線,還是復(fù)雜的圖案標(biāo)識,均能呈現(xiàn)?!眲⒃幢1硎?,該項(xiàng)施工工藝是江西省改擴(kuò)建項(xiàng)目中的首次應(yīng)用,不但精準(zhǔn)度極高,而且劃線效率是傳統(tǒng)人工的2.5倍。
在山東青島,有一條穿梭于山海之間的地鐵線,每年的三四月份,沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次第開放,坐著地鐵去賞花成了不少市民游客的出游新選擇。跟隨總臺記者的鏡頭,一起搭乘這趟開往春天的列車。
廈門地鐵1號線最引人注目的是它的跨海路段,被譽(yù)為“最美地鐵海景線”。今年清明假期,許多游客專門前來打卡,只為體驗(yàn)這一段獨(dú)特的海上地鐵之旅。
青島地鐵藍(lán)谷快線區(qū)站長 崔明東:3月份較2月份藍(lán)谷快線乘客增長了約55萬人次,周末出行的乘客明顯增多,主要還是以賞花為主。地鐵這邊除了做好站內(nèi)的便民服務(wù)之外,還聯(lián)合街道共同推出了“地鐵+賞花”的特色服務(wù)矩陣。比如櫻桃花節(jié)主會場在北宅街道,憑借地鐵乘車記錄,可以享受多家北宅商戶提供的消費(fèi)優(yōu)惠便利。
清明假期,自駕春游、短途探親需求高漲。小桔充電數(shù)據(jù)顯示,小長假全國充電需求同比去年漲超50%,充電高峰集中在4月4日。廣州、上海、杭州、北京、武漢等城市充電需求較高。