“我們將立足‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建‘暢安舒美’的農(nóng)村路網(wǎng)，大力推進(jìn)農(nóng)村交通提質(zhì)增效改革，健全保障有力的農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，深入推動(dòng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更高水平城鄉(xiāng)一體化，不斷增強(qiáng)民眾的獲得感和幸福感?！睉堰h(yuǎn)縣農(nóng)村公路管理服務(wù)中心主任呂曉莉說(shuō)。(完)

　　北京4月7日電 中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)規(guī)劃(2024－2035年)》(下稱《規(guī)劃》)7日對(duì)外公布?！兑?guī)劃》提出讓農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)建設(shè)成果更多更公平惠及農(nóng)民。

　　不僅如此，賴清德還拋出所謂“五項(xiàng)策略”，聲稱可以與美國(guó)從“零關(guān)稅”開始進(jìn)行所謂談判。然而，仔細(xì)剖析這些策略，實(shí)則可以總結(jié)為兩條：其一，降低貿(mào)易逆差，說(shuō)白了就是花更多的錢去購(gòu)買美國(guó)的能源和武器；其二，加大對(duì)美國(guó)的投資，也就是繼續(xù)推動(dòng)諸如臺(tái)積電這樣的臺(tái)灣地區(qū)核心產(chǎn)業(yè)，將高端生產(chǎn)線向美國(guó)轉(zhuǎn)移。

　　作為又一個(gè)新興的汽車城，鄭州也在汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下工業(yè)大幅增長(zhǎng)。1~2月，鄭州全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.3%，分別高于全國(guó)、全省3.4個(gè)、0.2個(gè)百分點(diǎn)。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)，規(guī)上工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.5%。其中，汽車制造業(yè)、電子信息工業(yè)增加值分別同比增長(zhǎng)34.9%、12.7%。

　　著眼一個(gè)“小”，建立舉報(bào)受理、轉(zhuǎn)辦、核查、督辦、回訪工作機(jī)制，讓群眾身邊的生態(tài)環(huán)境有了看得見(jiàn)摸得著的改變；狠抓一個(gè)“嚴(yán)”，建立覆蓋全面、權(quán)責(zé)一致、獎(jiǎng)懲分明、環(huán)環(huán)相扣的責(zé)任體系，督促“關(guān)鍵少數(shù)”扛起美麗中國(guó)建設(shè)的政治責(zé)任。

　　《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新對(duì)建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)的作用，要求堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，強(qiáng)化科技和改革雙輪驅(qū)動(dòng)，加大農(nóng)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，進(jìn)一步全面深化農(nóng)村改革，提高農(nóng)業(yè)創(chuàng)新力、競(jìng)爭(zhēng)力、全要素生產(chǎn)率，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)建設(shè)后勁。

　　杰貝阿里是中東地區(qū)最大最繁忙的港口之一。上述新航線通過(guò)海鐵無(wú)縫銜接運(yùn)輸商品汽車，全程約4700海里，航行時(shí)間約430個(gè)小時(shí)，較傳統(tǒng)路徑縮短4天至10天，運(yùn)輸時(shí)效提升10%至15%，成本降低8%以上，為中阿兩國(guó)間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了更快捷、更高效的物流服務(wù)。