運(yùn)籌學(xué)因戰(zhàn)爭(zhēng)而生，步入現(xiàn)代服務(wù)于人類衣食住行等方方面面。運(yùn)籌學(xué)的概念與應(yīng)用如何？與另一重要的學(xué)科人工智能有著怎樣的關(guān)系？國(guó)際著名運(yùn)籌學(xué)家、馮·諾伊曼理論獎(jiǎng)首位華人得主、斯坦福大學(xué)終身教授葉蔭宇接受“東西問(wèn)”專訪，圍繞上述問(wèn)題予以解答。

　　“了解到外婆的革命生涯后，我改變了寫(xiě)作方向，從此開(kāi)始了紅色文學(xué)的創(chuàng)作?！辟囌率⒄f(shuō)，他想讓更多的人知道紅色歷史，傳承紅色基因。(完)

　　二是組織編制一批重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃，涉及科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì)事業(yè)、文化建設(shè)和生態(tài)環(huán)境等方方面面，也包括與人民群眾息息相關(guān)的就業(yè)、教育、醫(yī)療、社會(huì)保障等重點(diǎn)領(lǐng)域。(完)

　　針對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)難點(diǎn)，浙江實(shí)施“一業(yè)一策”差異化發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)“局市會(huì)商”機(jī)制與地方政府加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，結(jié)合區(qū)域特性和基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)差異化發(fā)展，因地制宜推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)地區(qū)改革先行先試，打造一批專精集群。在藥械化產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域開(kāi)展“組團(tuán)式”服務(wù)，集中破解企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)難題。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來(lái)越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨唷㈣F路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

　　對(duì)于“親人”這個(gè)詞，羅吉感觸頗深。她來(lái)到福利院已有10余年，早已將兒童村視為自己的家?！皨寢尣粌H在生活上無(wú)微不至地照顧我們，還十分重視我們的學(xué)習(xí)，每晚都會(huì)坐在身邊耐心輔導(dǎo)作業(yè)。有一年冬天，我不小心患了重感冒高燒不退，媽媽整夜未眠，守在床邊不停地給我換毛巾、量體溫，熬粥一口一口喂我，在她的悉心照料下，我的病很快就好了。”羅吉感動(dòng)地說(shuō)。

　　港鐵行政總裁金澤培表示，港鐵正進(jìn)入新一輪鐵路投資興建期，預(yù)計(jì)投入千億元拓展鐵路網(wǎng)絡(luò)和建設(shè)新社區(qū)。公司會(huì)繼續(xù)運(yùn)用鐵路建設(shè)營(yíng)運(yùn)專長(zhǎng)以及專業(yè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，秉持“推動(dòng)城市前行”使命，在各項(xiàng)業(yè)務(wù)上融入創(chuàng)新科技，提升乘客體驗(yàn)，提供優(yōu)質(zhì)鐵路服務(wù)。(完)

　　具身智能(Embodied Intelligence)是人工智能與機(jī)器人交叉的領(lǐng)域，其中“人形機(jī)器人”最具代表性。作為人工智能的前沿?zé)狳c(diǎn)，具身智能的應(yīng)用場(chǎng)景愈加廣泛。