其實(shí)，春假并不是新鮮事。早在2013年《國民旅游休閑綱要(2013—2020年)》中就提到，“在放假時(shí)間總量不變的情況下，高等學(xué)?？山Y(jié)合實(shí)際調(diào)整寒、暑假時(shí)間，地方政府可以探索安排中小學(xué)放春假或秋假。”

　　但對(duì)于美國民眾來說，更大的負(fù)擔(dān)還在后面。摩根大通分析師近日表示，新的關(guān)稅政策或?qū)⑹姑绹艘荒甓嘟?600億美元的稅，創(chuàng)下近年來最大的增幅且遠(yuǎn)超預(yù)期。

　　隨著多地增發(fā)“銀發(fā)列車”、景區(qū)加快適老化改造提升等，銀發(fā)一族春日出游熱情高漲。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，假期期間老年人酒店訂單量同比增長三成，“年輕人+老年人”的“攜老游”預(yù)訂量同比增長近20%。

　　參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖舒默指出，由于美國政府的關(guān)稅政策，美國人面臨生活成本全面上漲，美國家庭平均每年將因此多花超過5000美元。

　　中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員劉英對(duì)表示，中歐經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性，中國擁有完備的制造業(yè)體系和超大規(guī)模市場(chǎng)，歐洲則在高端制造、服務(wù)業(yè)以及科技創(chuàng)新方面具有優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，中歐同為綠色轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定支持者，在綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等多領(lǐng)域展現(xiàn)出合作潛力，為雙方構(gòu)建起重要合作基礎(chǔ)。

招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。

路透社稱，歐盟與美國的貿(mào)易談判尚未取得成果，歐盟委員會(huì)可能在7日晚些時(shí)候公布一份初步反制措施清單，擬對(duì)來自美國的肉類、谷物、木材等商品加征關(guān)稅，歐盟或在本周內(nèi)就這一清單進(jìn)行投票。

　　作為中企在歐主要投資目的地之一，匈牙利方面在4月3日召開的中國—匈牙利經(jīng)濟(jì)聯(lián)委會(huì)第21次會(huì)議上表示，中國投資為匈經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步作出了積極貢獻(xiàn)。