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2025年全國兩會正在進(jìn)行中，在3月6日下午舉行的上海代表團(tuán)開放團(tuán)組會議上，在回答媒體記者關(guān)于高校學(xué)科專業(yè)調(diào)整的提問時，全國人大代表、華東師范大學(xué)黨委書記梅兵說，上海的高校正在積極穩(wěn)妥地推進(jìn)學(xué)科專業(yè)的調(diào)整優(yōu)化工作，在以生成式人工智能為代表的科技產(chǎn)業(yè)快速變革的當(dāng)下，高校培養(yǎng)人的具體靶標(biāo)也發(fā)生了變化，因而培養(yǎng)人的鏈條也要相應(yīng)發(fā)生變化，鏈條中最初的一環(huán)就是學(xué)科專業(yè)的設(shè)置。
“扎根中國”篇章重點展示了傅萊醫(yī)生在中國扎根奉獻(xiàn)65年的傳奇人生。他積極參與國際醫(yī)療交流，為中國醫(yī)學(xué)事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。同時，他還致力于培養(yǎng)年輕一代的醫(yī)學(xué)人才，為中國的醫(yī)學(xué)事業(yè)注入了新的活力。
在天絲集團(tuán)首席執(zhí)行官許馨雄看來，中國政府致力于以更大力度和更精準(zhǔn)措施推動消費提質(zhì)升級，強化消費對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，推動中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。
葉蔭宇：運籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實時的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時個性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運輸，這就需要運用運籌學(xué)建立合理的倉儲點、運輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運行時間，都需要運籌學(xué)一一解決。
運籌學(xué)因戰(zhàn)爭而生，步入現(xiàn)代服務(wù)于人類衣食住行等方方面面。運籌學(xué)的概念與應(yīng)用如何？與另一重要的學(xué)科人工智能有著怎樣的關(guān)系？國際著名運籌學(xué)家、馮·諾伊曼理論獎首位華人得主、斯坦福大學(xué)終身教授葉蔭宇接受“東西問”專訪，圍繞上述問題予以解答。
此外，在人工智能發(fā)展的過程中，還存在耗能與耗時的問題，尤其是耗能，會帶來大量的環(huán)境問題。解決人工智能的耗能、耗時，需要運籌學(xué)的方法來幫助人工智能的發(fā)展事半功倍、通過優(yōu)化訓(xùn)練流程節(jié)省時間、節(jié)約資源。而發(fā)展人工智能是中國與西方的共同心愿，環(huán)境問題又是中國與西方乃至全世界共同面對的問題，故我認(rèn)為在這一點上，中國與西方可以進(jìn)行很多合作。(完)