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廣西來賓市金秀瑤族自治縣、淮南市謝家集區(qū)、東莞市塘廈鎮(zhèn)、大連市長?？h、西寧市城北區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市清水河縣、黔西南望謨縣
白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、青島市平度市、沈陽市法庫縣、忻州市保德縣、周口市淮陽區(qū)、合肥市巢湖市、昆明市富民縣
本溪市溪湖區(qū)、張家界市永定區(qū)、哈爾濱市道外區(qū)、榆林市榆陽區(qū)、寧夏吳忠市利通區(qū)、寧德市柘榮縣
天津市靜海區(qū)、錦州市義縣、成都市崇州市、梅州市梅縣區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣、許昌市禹州市、周口市商水縣、池州市石臺縣、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)
寧夏固原市原州區(qū)、本溪市本溪滿族自治縣、果洛久治縣、內(nèi)江市威遠縣、瓊海市嘉積鎮(zhèn)、大連市西崗區(qū)
東營市利津縣、呂梁市汾陽市、蕪湖市無為市、濱州市沾化區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗
陽江市陽西縣、長春市二道區(qū)、遼源市西安區(qū)、大慶市讓胡路區(qū)、遵義市綏陽縣、嘉興市平湖市、重慶市永川區(qū)、廣州市黃埔區(qū)、陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)、重慶市秀山縣
黔南惠水縣、淮北市相山區(qū)、東莞市石排鎮(zhèn)、重慶市江津區(qū)、西安市蓮湖區(qū)
廣西桂林市灌陽縣、焦作市溫縣、海西蒙古族天峻縣、海西蒙古族格爾木市、酒泉市瓜州縣、渭南市華陰市、海西蒙古族烏蘭縣
黔東南鎮(zhèn)遠縣、文昌市公坡鎮(zhèn)、大理洱源縣、東莞市萬江街道、漳州市東山縣、衢州市開化縣、亳州市利辛縣、海北祁連縣
岳陽市君山區(qū)、邵陽市邵東市、孝感市孝昌縣、大理大理市、清遠市連州市
天津市寶坻區(qū)、蘭州市皋蘭縣、濟南市平陰縣、渭南市臨渭區(qū)、渭南市潼關(guān)縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、婁底市雙峰縣、遵義市赤水市、蘭州市榆中縣、安慶市桐城市
岳陽市君山區(qū)、定西市渭源縣、南昌市安義縣、大理劍川縣、湛江市坡頭區(qū)、滁州市明光市、湛江市遂溪縣、益陽市安化縣、徐州市云龍區(qū)
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鹽城市阜寧縣、涼山德昌縣、深圳市龍崗區(qū)、深圳市光明區(qū)、文山西疇縣、大連市西崗區(qū)、吉安市安?？h、內(nèi)蒙古通遼市奈曼旗
黃山市屯溪區(qū)、東莞市道滘鎮(zhèn)、忻州市代縣、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、綿陽市平武縣、臨汾市蒲縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、龍巖市長汀縣
哈爾濱市方正縣、海西蒙古族天峻縣、東莞市高埗鎮(zhèn)、武漢市漢南區(qū)、定安縣定城鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣、上饒市橫峰縣、開封市禹王臺區(qū)
港口貨運量大幅減少，美國人面臨新一輪物價上漲|界面新聞 · 天下
據(jù)央視新聞報道，由于近期美國政府的關(guān)稅政策反復(fù)無常，美國港口運營也持續(xù)受到波及。這意味著未來幾個月商店貨架上的商品會減少，普通人的購買壓力大增。
每年的7至9月是美國西部港口的傳統(tǒng)旺季。5月初，美國最繁忙的集裝箱港口之一洛杉磯港入境貨運量下降了30%。這里是大部分亞洲貨物出口到美國本土的主要目的地，約45%來自中國。
該港執(zhí)行董事塞羅卡（Gene Seroka）表示，業(yè)務(wù)萎縮表現(xiàn)在卡車司機、港口工人等數(shù)量的減少，5月第一周非常明顯。隨著其他國家采取報復(fù)性關(guān)稅措施，尤其是針對美國農(nóng)產(chǎn)品，4月份出口連續(xù)第五個月下降。
他預(yù)計，整個5月份洛杉磯港的貨運量同比有兩位數(shù)百分比的下降，而6月份有10艘預(yù)定到港的船舶已被取消。90天的關(guān)稅暫緩期實際上很短，剛剛好是下訂單、生產(chǎn)、備貨、運輸所需的時間。
加州的GDP和進口規(guī)模在美國各州均列第一。白宮濫施關(guān)稅，擾亂了當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈，增加了居民的成本、威脅到就業(yè)。4月份，州政府就關(guān)稅問題起訴特朗普政府，請求法院禁止其實施關(guān)稅。
而代表西雅圖港和塔科馬港口的西北海港聯(lián)盟表示，從4月的最后一周到5月的第一周，入境貨運量同樣下降30%。
根據(jù)聯(lián)邦普查局發(fā)布的最新貿(mào)易數(shù)據(jù)，4月全美各港口進口額減少了684億美元。此前，零售商趕在4月2日“對等關(guān)稅”實施之前囤積商品。如今進口量下降很可能意味著零售商的緩沖庫存偏少，無法應(yīng)對關(guān)稅沖擊，價格將繼續(xù)上漲。
全美零售聯(lián)合會供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁喬納森·戈爾德（Jonathan Gold）表示，之前人們普遍相信進口商品會一下涌進來，但現(xiàn)在謹(jǐn)慎了很多，不再抱有很大的期待。
5月29日，聯(lián)邦巡回上訴法院批準(zhǔn)特朗普政府的請求，暫時擱置美國國際貿(mào)易法院此前做出的禁止執(zhí)行特朗普政府依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟權(quán)力法》（IEPPA）對多國加征關(guān)稅措施的行政令的裁決。
戈爾德說，政治上的博弈猶如乒乓的推擋戰(zhàn)術(shù)，對于美國零售商來說，關(guān)稅政策的朝令夕改令他們無所適從，他們必須提前幾周甚至幾個月下訂單，很許多人只能繼續(xù)采取觀望態(tài)度。
海事戰(zhàn)略和貿(mào)易物流公司Hackett Associates的合伙人Daniel Hackett認(rèn)為，所有這些不確定性都是成本。
耶魯大學(xué)管理學(xué)院教授索南菲爾德（Jeffrey Sonnenfeld）稱，企業(yè)的真實損失可能是他們披露的兩三倍，關(guān)稅問題帶來的連鎖反應(yīng)可能會更糟，消費者和企業(yè)支出可能會減少，通脹預(yù)期也會上升。
部分企業(yè)已開始通過漲價等手段將損失轉(zhuǎn)嫁給消費者，沃爾瑪、百思買等大型零售商，寶潔、阿迪達斯等消費品企業(yè)以及福特等汽車制造商都已經(jīng)宣布漲價。
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