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清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣、沈陽(yáng)市鐵西區(qū)、武威市民勤縣、廣州市增城區(qū)、焦作市山陽(yáng)區(qū)、廈門市湖里區(qū)、長(zhǎng)春市德惠市、鹽城市濱海縣、茂名市化州市
臺(tái)州市溫嶺市、臨沂市蘭山區(qū)、三明市大田縣、涼山美姑縣、德州市齊河縣、果洛瑪沁縣、寧夏吳忠市紅寺堡區(qū)、吉林市龍?zhí)秴^(qū)、上海市楊浦區(qū)
七臺(tái)河市茄子河區(qū)、陽(yáng)江市陽(yáng)西縣、甘孜石渠縣、廣西崇左市江州區(qū)、雞西市虎林市
恩施州咸豐縣、重慶市南岸區(qū)、通化市輝南縣、南通市海門區(qū)、開(kāi)封市尉氏縣、西安市閻良區(qū)、臨沂市莒南縣
黃岡市浠水縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、樂(lè)山市沙灣區(qū)、紅河個(gè)舊市、定安縣新竹鎮(zhèn)、泉州市德化縣、許昌市鄢陵縣、天津市河北區(qū)
延安市宜川縣、伊春市金林區(qū)、懷化市中方縣、駐馬店市汝南縣、成都市彭州市、安慶市桐城市、淄博市臨淄區(qū)、玉溪市江川區(qū)
東方市三家鎮(zhèn)、益陽(yáng)市沅江市、鄭州市中原區(qū)、合肥市肥東縣、?？谑协偵絽^(qū)
鐵嶺市鐵嶺縣、南充市閬中市、漢中市留壩縣、臨沂市沂南縣、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、漳州市平和縣、六盤水市盤州市、懷化市新晃侗族自治縣、湘潭市雨湖區(qū)
汕尾市海豐縣、延安市黃陵縣、濟(jì)南市歷下區(qū)、蘇州市常熟市、十堰市竹山縣、溫州市文成縣、蕪湖市鏡湖區(qū)、東莞市常平鎮(zhèn)
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三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實(shí)踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會(huì)產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈，加強(qiáng)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)，尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運(yùn)營(yíng)公司實(shí)體化運(yùn)作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè)，發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。
因此，黃蕾建議，組織全面摸排涉臺(tái)文物，按照人文價(jià)值和文物現(xiàn)狀進(jìn)行分級(jí)，確定為特別重要文物、重要文物、一般文物等，分別制定保護(hù)措施，并分期實(shí)施保護(hù)。
吳清表示，春節(jié)后，A股、港股包括其他市場(chǎng)上科技股表現(xiàn)受到相關(guān)熱點(diǎn)帶動(dòng)。資本市場(chǎng)對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新都具有獨(dú)特而重要的支撐作用，而科技創(chuàng)新企業(yè)越多、越強(qiáng)，資本市場(chǎng)的活力、吸引力以及為投資者創(chuàng)造價(jià)值的能力也就越強(qiáng)。
這一常駐的“焦點(diǎn)”在此次會(huì)議上再被關(guān)注到，全國(guó)人大代表、上海市政府常務(wù)副市長(zhǎng)吳偉在回答提問(wèn)時(shí)先拋出一組數(shù)據(jù)：截至去年底，全市企業(yè)數(shù)量289.87萬(wàn)戶，相當(dāng)于每一千人就有企業(yè)117戶，全國(guó)排名第一?？鐕?guó)公司地區(qū)總部、外資研發(fā)中心分別達(dá)到1016家、591家；外資金融機(jī)構(gòu)555家，占比超過(guò)30%。去年為企業(yè)減負(fù)超過(guò)1160億元。要素市場(chǎng)交易更加活躍，去年全市公共資源“一網(wǎng)交易”規(guī)模1.18萬(wàn)億元，金融市場(chǎng)交易總額3650萬(wàn)億元。
“唱一唱古人的閑情逸趣”環(huán)節(jié)，笙演奏家聶云雷和青年作曲家張嘉陽(yáng)共同探討作曲人選擇、戲歌創(chuàng)作方向以及《閑快活》的創(chuàng)作思路等話題。在聶云雷伴奏下龔琳娜唱起《閑快活》，輕快的節(jié)奏、俏皮的歌詞，生動(dòng)展現(xiàn)出古人的閑適生活情趣，與現(xiàn)場(chǎng)觀眾分享了豁達(dá)的人生態(tài)度。
葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來(lái)越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。
鎮(zhèn)廣高速線路總長(zhǎng)250.825公里，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)，總投資489.089億元，建成后將連通巴萬(wàn)、巴達(dá)、營(yíng)達(dá)、南大梁、廣安繞城高速，對(duì)支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展意義重大。