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四是全面增強全球資源配置功能。加快建設上海國際再保險登記交易中心。推進洋山綠色船籍港建設，擴大國際航行船舶保稅燃料油、保稅液化天然氣、綠色甲醇等加注業(yè)務規(guī)模，支持更多班輪公司參與沿海捎帶業(yè)務試點。大力發(fā)展高端航運服務業(yè)，提高航運保險全球承保能力和服務水平。進一步拓展財資管理、投資決策、共享服務等總部功能，培育發(fā)展多功能總部、亞太區(qū)總部、事業(yè)部全球總部等高能級總部。
這一常駐的“焦點”在此次會議上再被關注到，全國人大代表、上海市政府常務副市長吳偉在回答提問時先拋出一組數(shù)據(jù)：截至去年底，全市企業(yè)數(shù)量289.87萬戶，相當于每一千人就有企業(yè)117戶，全國排名第一?？鐕镜貐^(qū)總部、外資研發(fā)中心分別達到1016家、591家；外資金融機構555家，占比超過30%。去年為企業(yè)減負超過1160億元。要素市場交易更加活躍，去年全市公共資源“一網(wǎng)交易”規(guī)模1.18萬億元，金融市場交易總額3650萬億元。
當日港股人工智能(AI)應用軟件股也繼續(xù)上揚，部分股票漲幅超過20%。國元國際認為，AI應用開啟港股上漲新周期，同時資本開支也提升并激發(fā)更多技術創(chuàng)新。目前AI科技產(chǎn)業(yè)浪潮正與全球資金流入形成共振，港股市場步入“活性增強—流動性提升—估值修復”的正向螺旋。
“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）
這次，總書記著眼建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，提出要“堅持教育、科技、人才一起抓，既多出科技成果，又把科技成果轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力”。
羅馬尼亞駐華大使馬克西姆也強調(diào)了經(jīng)濟議題的重要性，他認為中國經(jīng)濟政策的走向不僅對中國產(chǎn)生影響，更將對全球經(jīng)濟格局產(chǎn)生深遠影響。
潘功勝還強調(diào)說，我們歡迎國際投資者投資中國的科技企業(yè)，反對將市場化的投資行為工具化、政治化，反對設置不正當?shù)耐顿Y壁壘。(完)
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