世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

據(jù)彭博社報道，特朗普政府正考慮豁免向墨西哥和加拿大征收的部分農(nóng)產(chǎn)品關稅。美國農(nóng)業(yè)部長布魯克·羅林斯當?shù)貢r間5日告訴彭博社：“一切都在討論之中。”她表示，具體免除范圍可能包括鉀鹽和化肥等，但尚待確定。

　　中國開發(fā)出自己的求解器，是不是意味著打破了西方的“壟斷”？可以說是，但我認為這不是重點。我們的目標并不在于僅僅打破“壟斷”即可，或者做一些西方產(chǎn)品的國產(chǎn)替代。我們要做就要做到最好，要做到未來全世界都用我們的產(chǎn)品。目前我們在求解器的開發(fā)上確實取得了不少成果，某些方面是世界領先的。

　　葉蔭宇：運籌學在日常生活中的應用十分廣泛。如每個人常用的導航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實時的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運籌學。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時個性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運籌學思想的體現(xiàn)。在物流領域，由于現(xiàn)實中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進行物流運輸，這就需要運用運籌學建立合理的倉儲點、運輸線，保證供應鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運行時間，都需要運籌學一一解決。

　　當天，十四屆全國人大三次會議經(jīng)濟主題記者會在北京舉行。藍佛安在會上還提到，去年發(fā)行的2萬億元置換債券，利率水平下降平均超過2.5個百分點，部分地區(qū)下降更為明顯，預計這部分置換債券5年利息減少2000億元以上，極大減輕地方資金壓力和利息支出。

　　“經(jīng)濟”無疑是今年兩會最受關注的話題之一。坦桑尼亞駐華大使哈米斯·穆薩·奧馬爾表示，盡管當前國際形勢充滿挑戰(zhàn)，但經(jīng)濟特別是全球貿(mào)易仍是各國關注的焦點。他指出，中國推動新質(zhì)生產(chǎn)力和技術驅動型經(jīng)濟發(fā)展的政策，將為全球經(jīng)濟復蘇注入新動力。

　　在這場長達一個半小時的演講中，經(jīng)濟話題占據(jù)了相當篇幅，而關稅問題成為僅次于通脹的焦點議題。“幾十年來，我們幾乎被世界上所有國家占便宜，如今這種情況不會再發(fā)生！”特朗普宣稱。他沿用了競選時的論調(diào)，試圖為自己挑起的關稅戰(zhàn)辯護。