臺(tái)州市外國(guó)專(zhuān)家工作中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，以往聘用外籍人士的單位，需要輾轉(zhuǎn)多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，流程相對(duì)繁瑣；聯(lián)辦窗口啟用以后，只需跑一次、跑一窗即可辦結(jié)“兩證”，比原來(lái)縮短3至5個(gè)工作日，大大提升辦證體驗(yàn)感與滿意度。

　　也不只是秦嶺，更不只是“硬骨頭”“老大難”，在中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察的“鏡頭”里，始終聚焦著困擾群眾的“身邊事”“小問(wèn)題”。

　　杰貝阿里是中東地區(qū)最大最繁忙的港口之一。上述新航線通過(guò)海鐵無(wú)縫銜接運(yùn)輸商品汽車(chē)，全程約4700海里，航行時(shí)間約430個(gè)小時(shí)，較傳統(tǒng)路徑縮短4天至10天，運(yùn)輸時(shí)效提升10%至15%，成本降低8%以上，為中阿兩國(guó)間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了更快捷、更高效的物流服務(wù)。

　　趙樂(lè)際表示，芬蘭是最早承認(rèn)并同新中國(guó)建交的西方國(guó)家之一。去年，習(xí)近平主席同來(lái)華進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)的斯圖布總統(tǒng)舉行會(huì)談，達(dá)成重要共識(shí)，共同開(kāi)辟中芬關(guān)系更加美好廣闊的前景。今年是中芬建交75周年，中方愿同芬方一道，落實(shí)好兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人重要共識(shí)，推動(dòng)中芬面向未來(lái)的新型合作伙伴關(guān)系不斷發(fā)展。

　　據(jù)昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目辦工程處長(zhǎng)劉源保介紹，因改擴(kuò)建工程采用“邊施工邊通車(chē)”模式，對(duì)路面施工周期有嚴(yán)格的要求，傳統(tǒng)熱熔型雨夜反光標(biāo)線施工工藝較為復(fù)雜，且由于人為因素干擾較多，容易導(dǎo)致標(biāo)線厚度、結(jié)構(gòu)、尺寸、線形等方面的缺陷。

　　福建省委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng)李文慎表示，希望廣大僑商把握新福建發(fā)展機(jī)遇，積極參與到福建的擴(kuò)大開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展中，找到自身事業(yè)發(fā)展的契合點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自身事業(yè)與家鄉(xiāng)發(fā)展的共贏。

　　腳步就是態(tài)度。新設(shè)立外企往往代表產(chǎn)能增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。當(dāng)此外部環(huán)境依然風(fēng)高浪急之時(shí)，仍有大批外企“新秀”愿意堅(jiān)定選擇廣東，既看中廣東擁有超大市場(chǎng)、有抵御風(fēng)險(xiǎn)的完善市場(chǎng)體系的確定性，更看中挑戰(zhàn)之外，正在孕育的市場(chǎng)新機(jī)遇。