4月7日，廣西南寧市第一人民醫(yī)院與杭州幻動智能科技有限公司聯(lián)合打造的“AI醫(yī)療導(dǎo)診系統(tǒng)”上線。記者就“AI接入醫(yī)療行業(yè)，可為醫(yī)生與患者帶來怎樣的變化”等問題請醫(yī)生解析。

　　據(jù)了解，為吸引外地旅客坐地鐵游津城，天津軌道交通持續(xù)深化服務(wù)品質(zhì)提升。五大道周邊車站強化客流組織，對重點車站、關(guān)鍵控制點位增加客流疏導(dǎo)標(biāo)識，通過播放提示廣播、增派人工疏導(dǎo)等方式對乘客進行引導(dǎo)，維護通行秩序；軌道服務(wù)熱線優(yōu)化班次安排，保障熱線接辦效率，就“景點問詢”“首末班車問詢”“天津地鐵App使用”“一、三日票購買”等問題做好充足備答準備，就車站周邊商圈、景點、公交等信息快速精準回應(yīng)。

　　參加集會的木室志穗對記者表示，“重慶大轟炸”這段歷史很少為日本民眾所知，今天在沖繩舉辦這樣的集會很有意義。她長期關(guān)注“慰安婦”問題，在此過程中不斷了解日本的侵略歷史。她認為，試圖抹去加害記憶，不對歷史進行真正的反省，只會重蹈覆轍。要防止歷史慘案再次發(fā)生。

　　長汀之變就是生動一例。那里曾是我國南方紅壤區(qū)水土流失最嚴重的地區(qū)之一，“山光、水濁、田瘦、人窮”。1999年，時任福建省委副書記、代省長習(xí)近平專程來到長汀，“省里將在政策、資金方面給予長汀傾斜，就是傾斜到腰都彎了，也要繼續(xù)傾斜。”

　　藍谷快線全長約58公里，串聯(lián)起了嶗山、即墨的主城區(qū)和沿線大量村莊，可以觀山看海。春季，沿線花開，這條地鐵成了賞花列車，為沿線村莊的文旅、鄉(xiāng)村游帶來大量游客。清明節(jié)假期3天，藍谷快線客流預(yù)計超20萬人次。

　　隨著相關(guān)政策持續(xù)發(fā)力，一個更具韌性的“政策—市場—民生”協(xié)同體系正在形成，既以制度創(chuàng)新釋放14億人的消費潛能，又用優(yōu)質(zhì)供給滿足人民美好生活需要。

　　1938年2月至1944年12月，侵華日軍對重慶及其周邊城市商業(yè)區(qū)、平民聚居區(qū)實施了6年零10個月的狂轟濫炸，史稱“重慶大轟炸”。轟炸造成重慶32000余人直接傷亡、6600余人間接傷亡。