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作為由一國政府擁有并管理的長期投資資金池,主權(quán)基金投資規(guī)模大、投資期限長,側(cè)重關(guān)注有發(fā)展前景的未來產(chǎn)業(yè)。從引導(dǎo)外資直接開展產(chǎn)業(yè)投資,到鼓勵海外主權(quán)基金來大灣區(qū)當(dāng)“伯樂”,廣東在聯(lián)動不同類型外資形成疊加投資效應(yīng)的同時,還在不斷自我改革,不斷深化制度型開放,帶來更多改革紅利。
作為大灣區(qū)重大合作平臺之一的橫琴,以“澳門平臺+國際資源+橫琴空間+成果共享”的澳琴聯(lián)動發(fā)展模式撬動大批葡語國家、東南亞國家優(yōu)質(zhì)投資者投資橫琴,將“澳門+橫琴”的營商環(huán)境和政策優(yōu)勢向全球輸出,在高新技術(shù)、商貿(mào)服務(wù)及跨境電商等多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展深度合作。
此外,科技創(chuàng)新為傳統(tǒng)漁業(yè)注入強大動力。隨著加州鱸、翹嘴鱖等名優(yōu)品種養(yǎng)殖規(guī)模不斷擴大,珍珠養(yǎng)殖等特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,都昌縣已經(jīng)形成“1個萬畝基地+16個千畝基地+31個五百畝基地”的梯次發(fā)展格局,水產(chǎn)品總產(chǎn)值突破11億元,帶動農(nóng)戶從“靠水吃水”邁向“依水致富”。
招商輪船(601872)表示,目前市場風(fēng)高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說,會不會導(dǎo)致主要經(jīng)濟體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運股近日的表現(xiàn)看,市場似乎在定價衰退)。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運,只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運均是剛需,海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。
“以往的訴訟案例中,消費者經(jīng)常面臨‘舉證難’的問題。”楊崇學(xué)說,由于預(yù)付式消費合同文本或者記錄消費內(nèi)容、次數(shù)、金額及預(yù)付款余額等證據(jù)通常由經(jīng)營者控制,消費者舉證困難。對此,《解釋》第二十五條明確規(guī)定,如果經(jīng)營者控制上述證據(jù)卻無正當(dāng)理由拒不提交,法院可依據(jù)消費者主張推定事實成立。
博時基金指出,短期關(guān)稅摩擦升級導(dǎo)致市場不確定性急劇增加,清明假期間海外市場已出現(xiàn)大幅調(diào)整,資金存在避險及回補流動性的訴求。疊加A股自身處于財報披露期,部分前期漲幅較大且尚未得到業(yè)績驗證的板塊調(diào)整壓力或更加顯著。
修一條路、造一片景、惠一方百姓。一條條四通八達的“四好農(nóng)村路”為鄉(xiāng)村高質(zhì)量振興增添動能。近年來,該縣以創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣為契機,以“農(nóng)村公路+”模式為路徑,將農(nóng)村公路建設(shè)與石榴產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合,形成“路網(wǎng)支撐產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺鄉(xiāng)村”的良性循環(huán)。