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鐘自然出生于1962年8月,安徽桐城人,曾在原地質(zhì)礦產(chǎn)部和原國(guó)土資源部工作多年,2014年任原國(guó)土資源部黨組成員,中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局局長(zhǎng)、黨組書記。
2019年9月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)全民健身和體育消費(fèi)推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》,其中提到推動(dòng)體育賽事職業(yè)化,支持發(fā)展體育經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍,挖掘體育明星市場(chǎng)價(jià)值。2019年12月,國(guó)家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知,《關(guān)于對(duì)國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)試行合同管理的通知》等限制運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)的規(guī)定被廢止。曾文莉認(rèn)為,即便如此,目前國(guó)內(nèi)體育經(jīng)濟(jì)的價(jià)值還有待充分釋放。她對(duì)已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿希望,認(rèn)為網(wǎng)球市場(chǎng)可能是一個(gè)突破口。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,美國(guó)底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說,美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源。
在四川之前,河南、內(nèi)蒙古、浙江、江西的省級(jí)黨委科技委員會(huì)已經(jīng)亮相。河南、吉林和四川的省委科技委員會(huì),都是由省委書記和省長(zhǎng)擔(dān)任主任。
據(jù)國(guó)際網(wǎng)球聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2021年全球網(wǎng)球報(bào)告》,2021年全球參與網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的人口有8718萬人,中國(guó)以1992萬人成為全球網(wǎng)球參與人數(shù)排名第二的國(guó)家,僅次于美國(guó),占全球總網(wǎng)球人口的22.9%。同時(shí),中國(guó)網(wǎng)球場(chǎng)的數(shù)量也為全球第二,達(dá)49767個(gè)。網(wǎng)球教練則以11350人位居全球第五。
第三,新的臺(tái)行政機(jī)構(gòu)剛上路,即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴,尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會(huì)”狀況不少,屢成媒體議論焦點(diǎn),如臺(tái)內(nèi)務(wù)主管部門、經(jīng)濟(jì)主管部門、“海委會(huì)”等。
去年以來,中國(guó)對(duì)多個(gè)國(guó)家單方面免簽。截至目前,中方已經(jīng)對(duì)法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時(shí)、盧森堡等國(guó)施行單方面免簽;還與泰國(guó)、新加坡、馬來西亞、格魯吉亞等國(guó)互免了簽證。此前的6月13日,國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會(huì)談。李強(qiáng)表示,將把新西蘭納入單方面免簽國(guó)家范圍,希望新方為中國(guó)公民赴新提供更多便利。