此外，人工智能技術(shù)的實(shí)現(xiàn)與發(fā)展，也需要思考“從哪里來(lái)、到哪里去”的問(wèn)題，實(shí)則依賴于各個(gè)學(xué)科的發(fā)展，從其起源、機(jī)制、未來(lái)等多個(gè)維度來(lái)看均是如此。作為一種工具，人工智能的發(fā)展本身并不是目的，解決實(shí)際問(wèn)題服務(wù)人類(lèi)才是目的。

　　要說(shuō)今年兩會(huì)上陸續(xù)發(fā)出的這些“民生紅包”有什么特點(diǎn)？那就是老百姓的“急、難、愁、盼”在哪里，政策的發(fā)力點(diǎn)就在哪里，如果用一句話來(lái)概括，就是要推動(dòng)更多資金資源投資于人，服務(wù)于民生。

　　在他看來(lái)，體育作為人文交流的重要載體，始終是打破隔閡、增進(jìn)理解的紐帶。從北京冬奧會(huì)到成都大運(yùn)會(huì)、杭州亞運(yùn)會(huì)，中國(guó)通過(guò)體育向世界展示了開(kāi)放、包容的大國(guó)形象。

　　二是抓人才，持續(xù)培養(yǎng)高素質(zhì)人才隊(duì)伍。加強(qiáng)拔尖創(chuàng)新人才、緊缺科技人才培養(yǎng)，在實(shí)踐中造就一大批戰(zhàn)略科學(xué)家、優(yōu)秀企業(yè)家、卓越工程師、大國(guó)工匠、高技能人才。

　　第二，議程設(shè)置失靈。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任，卻沒(méi)有提出讓民眾有感的重大改革行動(dòng)，欠缺議程設(shè)置能力，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力，無(wú)法主導(dǎo)政治議程，反而任由藍(lán)白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮。

三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實(shí)踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會(huì)產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈，加強(qiáng)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)，尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運(yùn)營(yíng)公司實(shí)體化運(yùn)作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè)，發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。

　　在天絲集團(tuán)首席執(zhí)行官許馨雄看來(lái)，中國(guó)政府致力于以更大力度和更精準(zhǔn)措施推動(dòng)消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)，強(qiáng)化消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。