世界首富馬斯克正將全部的精力重新放到電動車和火星事業(yè)上。

他周六在社交媒體上發(fā)帖稱，自己已經(jīng)重新回到7x24小時工作的狀態(tài)，還要“睡在會議室、服務(wù)器機(jī)房或工廠里”。馬斯克表態(tài)稱：“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉，還有下周的星艦發(fā)射，因?yàn)槲覀冋瞥鲫P(guān)鍵技術(shù)?！?/p>

據(jù)報道，馬斯克2022年斥資440億美元買下的社交媒體平臺X又在周六出現(xiàn)大規(guī)模宕機(jī)事件。而此前在周四也曾出現(xiàn)短時間宕機(jī)，可能與公司租用的俄勒岡州數(shù)據(jù)中心發(fā)生火災(zāi)有關(guān)。

馬斯克周六強(qiáng)調(diào)，本周社交媒體平臺X出現(xiàn)運(yùn)行中斷，顯示亟需進(jìn)行重大運(yùn)營改進(jìn)。平臺應(yīng)該有應(yīng)對故障的災(zāi)備冗余，但未能起效。

上個月特斯拉的財報也顯示，一季度銷售額出現(xiàn)兩位數(shù)百分比下滑，利潤更是同比暴跌71%。

在上個月舉行的特斯拉 2025 年第一季度財報電話會議上，馬斯克曾指出，從 5 月開始，他在 DOGE 的工作時間將大幅減少。他預(yù)計每周僅會花費(fèi)一兩天時間處理政府事務(wù)，其余時間將全部投入到特斯拉的各項業(yè)務(wù)中。

特斯拉、SpaceX眼下的確處于一系列重大突破的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。

據(jù)馬斯克介紹，特斯拉近期的重點(diǎn)項目包括：在奧斯汀推出機(jī)器人出租車平臺、推出 Cybercab，以及在上半年推出幾款價格親民的新車型。這些項目對于特斯拉的未來發(fā)展至關(guān)重要，需要他投入大量精力。

同時對于年過半百的馬斯克而言，他的火星夢想也進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段。

在之前連續(xù)兩次試飛以爆炸收尾后，SpaceX獲批最早于下周執(zhí)行“星艦”第9次試飛。本月早些時候，馬斯克也透露，他將在德州火箭基地Starbase發(fā)表一場“闡述火星游戲計劃”的直播演講。

雖然SpaceX的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)依然勢頭兇猛——今年迄今已經(jīng)發(fā)射了上千顆衛(wèi)星，但公司正在承受美國國家航空航天局的施壓，要求他們盡快滿足載人月球登陸的條件。要實(shí)現(xiàn)這一步，SpaceX需要證明飛船能夠在地球軌道安全地載人飛行，同時要飛往月球，還得檢驗(yàn)太空燃料補(bǔ)給等一系列關(guān)鍵能力。

對馬斯克個人而言，登陸火星才是他的終極愿景。他曾表示希望借著2026年地球與火星相對位置較近的窗口期，向火星派遣一支飛船艦隊。這也是促使他迫切回歸SpaceX、主導(dǎo)星際飛船研發(fā)，以確保公司保持高速發(fā)展步伐的主要原因之一。