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盤錦市大洼區(qū)、廣安市前鋒區(qū)、鹽城市射陽縣、臨汾市洪洞縣、六安市舒城縣、齊齊哈爾市克東縣、濟(jì)寧市微山縣、遼源市東豐縣、濟(jì)寧市嘉祥縣
白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、吉安市青原區(qū)、廣西賀州市鐘山縣、隴南市文縣、荊州市洪湖市、達(dá)州市渠縣、臨汾市浮山縣
信陽市商城縣、三明市三元區(qū)、文山富寧縣、上海市松江區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗
安陽市龍安區(qū)、大慶市薩爾圖區(qū)、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、巴中市南江縣、甘孜道孚縣、莆田市城廂區(qū)、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、重慶市石柱土家族自治縣、天津市濱海新區(qū)、南陽市桐柏縣
黃岡市麻城市、滁州市定遠(yuǎn)縣、長治市黎城縣、攀枝花市仁和區(qū)、洛陽市新安縣、蘇州市虎丘區(qū)
韶關(guān)市仁化縣、安陽市滑縣、中山市沙溪鎮(zhèn)、武漢市新洲區(qū)、商洛市丹鳳縣、新鄉(xiāng)市長垣市、上海市嘉定區(qū)
濰坊市壽光市、蚌埠市五河縣、漢中市南鄭區(qū)、肇慶市懷集縣、臺州市天臺縣、澄邁縣文儒鎮(zhèn)
成都市雙流區(qū)、果洛班瑪縣、六安市舒城縣、甘南碌曲縣、棗莊市臺兒莊區(qū)、臨高縣加來鎮(zhèn)、朔州市懷仁市、朝陽市雙塔區(qū)、九江市武寧縣
屯昌縣烏坡鎮(zhèn)、衢州市常山縣、贛州市石城縣、廣西來賓市合山市、黔南甕安縣、貴陽市清鎮(zhèn)市、梅州市平遠(yuǎn)縣、大連市金州區(qū)、東莞市橫瀝鎮(zhèn)、銅陵市銅官區(qū)
達(dá)州市萬源市、保山市施甸縣、撫順市清原滿族自治縣、齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、曲靖市會(huì)澤縣、沈陽市于洪區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市和林格爾縣、洛陽市澗西區(qū)、阜陽市潁州區(qū)、海南貴德縣
海西蒙古族烏蘭縣、雙鴨山市四方臺區(qū)、漢中市漢臺區(qū)、福州市永泰縣、重慶市潼南區(qū)、運(yùn)城市河津市、武威市古浪縣、本溪市南芬區(qū)、蕪湖市灣沚區(qū)、吉林市昌邑區(qū)
內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、臨汾市大寧縣、廣西南寧市邕寧區(qū)、雅安市石棉縣、上海市普陀區(qū)
德州市禹城市、達(dá)州市開江縣、廣西梧州市藤縣、廣西梧州市長洲區(qū)、哈爾濱市尚志市、淮北市濉溪縣、吉安市萬安縣、黔東南鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣
廣西貴港市覃塘區(qū)、衢州市衢江區(qū)、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)、麗水市松陽縣、長春市農(nóng)安縣、衡陽市衡南縣、武漢市新洲區(qū)、西寧市城中區(qū)
內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、朝陽市北票市、黔南甕安縣、中山市東區(qū)街道、綏化市綏棱縣
黔東南天柱縣、攀枝花市東區(qū)、常德市桃源縣、廣西河池市金城江區(qū)、長春市榆樹市
定西市安定區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗、甘孜得榮縣、廣西梧州市藤縣、上海市松江區(qū)
孝感市大悟縣、運(yùn)城市夏縣、中山市東升鎮(zhèn)、錦州市太和區(qū)、安陽市殷都區(qū)、三門峽市義馬市、綏化市肇東市、呂梁市興縣、無錫市梁溪區(qū)、佳木斯市撫遠(yuǎn)市
濰坊市安丘市、黔東南凱里市、甘孜雅江縣、撫順市新?lián)釁^(qū)、大連市莊河市、泰州市靖江市、晉中市靈石縣、泰州市姜堰區(qū)、大慶市大同區(qū)
廣西防城港市東興市、黔南羅甸縣、安慶市迎江區(qū)、綏化市安達(dá)市、寧德市霞浦縣
汕頭市金平區(qū)、湘西州鳳凰縣、張掖市甘州區(qū)、三明市建寧縣、九江市湖口縣、東莞市東城街道、長治市潞州區(qū)、三明市寧化縣、茂名市高州市
湛江市遂溪縣、阜陽市潁東區(qū)、呂梁市方山縣、馬鞍山市雨山區(qū)、安陽市湯陰縣、哈爾濱市方正縣、常德市鼎城區(qū)、郴州市桂陽縣、菏澤市成武縣、濟(jì)寧市兗州區(qū)
晉城市高平市、湛江市廉江市、文山馬關(guān)縣、文昌市龍樓鎮(zhèn)、撫順市望花區(qū)、泉州市鯉城區(qū)、郴州市資興市、舟山市普陀區(qū)
東莞市厚街鎮(zhèn)、紹興市上虞區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、成都市新津區(qū)、佛山市三水區(qū)、孝感市漢川市、楚雄楚雄市、黑河市遜克縣
珠海市斗門區(qū)、畢節(jié)市織金縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、畢節(jié)市黔西市、廈門市湖里區(qū)、東莞市企石鎮(zhèn)、溫州市文成縣、惠州市龍門縣
東莞市樟木頭鎮(zhèn)、文山硯山縣、德陽市廣漢市、樂山市夾江縣、白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、朝陽市朝陽縣、內(nèi)江市隆昌市、龍巖市上杭縣
馬鞍山市雨山區(qū)、廣西梧州市蒼梧縣、徐州市云龍區(qū)、寧夏銀川市金鳳區(qū)、廣西南寧市馬山縣
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忻州市岢嵐縣、紅河彌勒市、大理賓川縣、淮北市杜集區(qū)、長春市二道區(qū)、臨高縣臨城鎮(zhèn)
臨沂市沂水縣、嘉興市秀洲區(qū)、瓊海市會(huì)山鎮(zhèn)、周口市沈丘縣、福州市永泰縣
嘉興市平湖市、白沙黎族自治縣細(xì)水鄉(xiāng)、信陽市商城縣、衡陽市常寧市、黃岡市浠水縣
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咸陽市淳化縣、麗水市縉云縣、保亭黎族苗族自治縣保城鎮(zhèn)、開封市尉氏縣、銅仁市印江縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、漯河市臨潁縣
濰坊市高密市、阜新市彰武縣、達(dá)州市通川區(qū)、廣西梧州市龍圩區(qū)、樂東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、重慶市渝中區(qū)、湘西州永順縣、南京市秦淮區(qū)
定西市岷縣、泉州市洛江區(qū)、儋州市那大鎮(zhèn)、麗江市古城區(qū)、德陽市廣漢市、廈門市湖里區(qū)、張掖市山丹縣、北京市門頭溝區(qū)、上饒市余干縣、開封市蘭考縣
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新鄉(xiāng)市輝縣市、齊齊哈爾市泰來縣、煙臺市棲霞市、南京市棲霞區(qū)、內(nèi)江市市中區(qū)、南平市光澤縣、洛陽市洛寧縣、廣西玉林市玉州區(qū)、運(yùn)城市稷山縣
儋州市蘭洋鎮(zhèn)、漳州市詔安縣、周口市鄲城縣、重慶市黔江區(qū)、黔西南安龍縣、淮安市洪澤區(qū)
汕頭市潮陽區(qū)、湛江市赤坎區(qū)、淄博市張店區(qū)、楚雄元謀縣、廣西柳州市柳南區(qū)
昭通市大關(guān)縣、臺州市三門縣、畢節(jié)市大方縣、九江市湖口縣、德宏傣族景頗族自治州瑞麗市、澄邁縣金江鎮(zhèn)
長春市雙陽區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、宜賓市高縣、六安市舒城縣
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韶關(guān)市翁源縣、太原市清徐縣、蕪湖市鳩江區(qū)、麗江市永勝縣、楚雄大姚縣、棗莊市滕州市、陵水黎族自治縣椰林鎮(zhèn)
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八年四換券商!雙英集團(tuán)沖北交所:銷量數(shù)據(jù)信披不一,大量應(yīng)收賬款處于信用期外|界面新聞 · 證券
記者|張喬遇
歷經(jīng)八年漫長征程,謀求A股上市的廣西雙英集團(tuán)股份有限公司,申報(bào)北交所IPO終于獲受理,國金證券為保薦機(jī)構(gòu)。
雙英集團(tuán)是一家專注于汽車座椅、汽車內(nèi)外飾件研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè)。據(jù)蓋世咨詢數(shù)據(jù),2023年我國乘用車座椅市場規(guī)模增長至963億元,而雙英集團(tuán)的市場占有率不足4%。
2016年6月16日至2017年9月21日,雙英股份曾掛牌新三板(代碼:837677)。摘牌后,楊英夫婦籌備沖擊A股市場,卻屢屢受挫。
2018-2023年,雙英集團(tuán)先后聘任申萬宏源、華創(chuàng)證券、申港證券、長江證券多家保薦機(jī)構(gòu)輔導(dǎo),期間曾嘗試創(chuàng)業(yè)板、主板,均未成功申報(bào)。2023年3月17日,長江證券輔導(dǎo)終止十天后,雙英集團(tuán)與國金證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議,于2024年12月23日向北交所遞交IPO申報(bào)材料,又被“晾”近三個(gè)月,直至2025年3月19日提交補(bǔ)正材料后才獲受理。
屢次輔導(dǎo)失敗背后,雙英集團(tuán)究竟面臨著哪些亟待解決的問題?

單價(jià)持續(xù)下滑,銷量數(shù)據(jù)信披不一
雙英集團(tuán)主要從事汽車座椅、汽車內(nèi)外飾件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,已成為上汽通用五菱、長安汽車、吉利汽車等整車廠的一級供應(yīng)商。
目前,汽車零部件行業(yè)已發(fā)展較為成熟,個(gè)大零部件企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和工藝趨同,產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高,加劇市場競爭激烈,議價(jià)能力普遍較弱。同時(shí),隨著下游整車廠對價(jià)格敏感度提升,供應(yīng)商所面臨的價(jià)格壓力愈來愈大。
2022年至2024年(報(bào)告期),雙英集團(tuán)的收入分別為20.51億元、22.05億元和25.80億元,其中,來自座椅收入占比分別為74.45%、71.72%和69.15%;來自內(nèi)外飾件的收入占比分別為21.74%、23.37%和26.91%。此外還有少數(shù)銷售模具及其他收入。
貢獻(xiàn)收入最多的座椅產(chǎn)品下涵蓋座椅總成產(chǎn)品和座椅零部件產(chǎn)品。座椅總成產(chǎn)品收入在報(bào)告期占比均超過80%。值得注意的是,該產(chǎn)品平均單價(jià)下滑明顯,從2022年的364.21元/件下滑至2023年的333.20元/件,并進(jìn)一步下滑至2024年的323.26元/件。
界面新聞?dòng)浾咦⒁獾?,雙英集團(tuán)的座椅銷量信息披露存在不一致情形。
在披露產(chǎn)銷量時(shí),招股書顯示,雙英集團(tuán)2024年的座椅產(chǎn)量為130.39萬套,同比增加11.49萬套,但當(dāng)期座椅銷量僅119.85萬套,且較上年同期121.54萬套銷量不升反降。
圖片來源:招股書在披露收入、單價(jià)和數(shù)量變動(dòng)時(shí),雙英集團(tuán)將座椅區(qū)分為“座椅總成”和“座椅零部件”兩項(xiàng),并指出2022年至2024年的“座椅總成”銷量為394.38萬件、433.73萬件和454.82萬件,逐年上升。
圖片來源:招股書不過,在后文多處,公司又將2024年“119.85萬套”說成是“座椅總成”的銷量,與前述提到的454.82萬件“座椅總成”銷量矛盾。
圖片來源:招股書
圖片來源:招股書對于“萬套”、“萬件”單位區(qū)別,雙英集團(tuán)并未進(jìn)行解釋,也未對對應(yīng)“座椅總成”銷量前后統(tǒng)計(jì)口徑區(qū)別進(jìn)行解釋。
市占率較低,收入依賴五菱
2002年,畢業(yè)于重慶大學(xué)工商管理專業(yè)的楊英決心創(chuàng)業(yè),先是在重慶創(chuàng)立了重慶雙英汽車配件制造有限公司,又在次年赴廣西創(chuàng)辦柳州雙英配件汽車制造有限公司(雙英集團(tuán)前身,下稱:雙英有限),一起的還有她的丈夫兼校友羅德江。
天風(fēng)證券研報(bào)顯示,汽車內(nèi)飾件細(xì)分產(chǎn)品繁多,行業(yè)參與者眾多,競爭激烈,汽車座椅是內(nèi)飾件中價(jià)值量最高的產(chǎn)品,占比達(dá)到45%,其次是儀表盤和頂柜。
全球的座椅市場主要由外資主導(dǎo),2022年國內(nèi)汽車座椅前五名企業(yè)所占市場份額總和為68%,其中,排名前三的是延鋒、李爾、安道拓,市占率分別為29%、15%、9%。2022年至2024年,雙英集團(tuán)的市場占有率分別只有4.00%、4.04%和3.81%,處于較低水平。
雙英集團(tuán)總部位于柳州、重慶,業(yè)務(wù)拓展難破地域局限。報(bào)告期各期,公司在廣西及重慶地區(qū)的市場占有率合計(jì)分別可以達(dá)到18.84%、25.33%和22.51%。
柳州是螺螄粉的發(fā)源地,也是上汽通用五菱的總部。行走在這片土地上,總能在公路上看到五花八門的五菱汽車,尤其是mini車型,柳州人民親切的稱之為“剁椒魚頭”。
設(shè)立于柳州的雙英集團(tuán)與五菱汽車的業(yè)務(wù)往來相當(dāng)緊密。2008年,雙英集團(tuán)“打入”上汽通用五菱的座椅體系,2006年成為五菱的第一大供應(yīng)商。
2022年至2024年,上汽通用五菱的整車銷量分別為160.00萬輛、140.31萬輛和134.01萬輛,其中雙英集團(tuán)對應(yīng)座椅總成的銷量分別為80.60萬套、82.04萬套和75.82萬套,占比分別為50.37%、58.48%和56.58%。隨著上汽通用五菱整車銷量減少,公司2024年座椅總成銷量也下滑明顯。
報(bào)告期各期,雙英集團(tuán)來自上汽集團(tuán)(同一控制下客戶合并)收入占各期收入的比例分別為61.97%、55.38%、47.98%。
盡管雙英集團(tuán)努力拓展長安汽車、重慶跨越、吉利汽車、長城汽車、比亞迪、賽力斯等客戶,然而,近半數(shù)的收入占比仍表明對上汽集團(tuán)存在較高依賴。倘若上汽通用五菱銷售不佳,或與雙英集團(tuán)終止合作,將對公司產(chǎn)生較大影響。
應(yīng)收款項(xiàng)占收入比重過半,流動(dòng)資金吃緊
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,由于整車廠的強(qiáng)勢地位,常采用票據(jù)和電子債權(quán)憑證以及分期付款等方式支付,如比亞迪的“迪鏈”、長城汽車推出的“長城鏈”等電子債權(quán)憑證。因此,供應(yīng)商從完成產(chǎn)品交付到最終回款,需要承擔(dān)數(shù)月甚至一年的資金墊付壓力,導(dǎo)致流動(dòng)資金被大量占用。
2022年至2024年,雙英集團(tuán)近半數(shù)收入以應(yīng)收款項(xiàng)形式存在。應(yīng)收款項(xiàng)賬面余額(應(yīng)收賬款、應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收款項(xiàng)融資)分別為10.30億元、11.27億元和12.48億元,占各期營業(yè)收入的比重分別達(dá)到了50.23%、51.13%和48.36%。
公司在產(chǎn)業(yè)鏈中相對弱勢。其中,應(yīng)收賬款賬面余額分別為4.89億元、7.13億元和7.77億元,占營業(yè)收入的比重分別為23.83%、32.34%和30.13%。2024年,繼峰股份應(yīng)收賬款占營業(yè)收入的比重為21.60%。
2023年,公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率為3.67,低于同行業(yè)可比公司繼峰股份、天成自控(603085.SH)、新泉股份(603179.SH)、常熟汽飾(603035.SH)平均值4.15,且遠(yuǎn)低于繼峰股份6.79的周轉(zhuǎn)率。
上汽集團(tuán)是公司第一大應(yīng)收賬款客戶,2022年及2023年均有40%以上的應(yīng)收賬款來自上汽集團(tuán),但該比例在2024年下降至24.28%。長安汽車位列第二、其次是吉利。
界面新聞注意到,2024年比亞迪突然出現(xiàn)成為公司第四大應(yīng)收賬款客戶,對應(yīng)金額為8298.27萬元,占應(yīng)收賬款總額的比例為10.68%。
近年來眾多造車新勢力涌入新能源車領(lǐng)域,后因行業(yè)發(fā)展進(jìn)入深水區(qū)競爭加劇,威馬等車企因資金、技術(shù)等問題陷入困境,走向倒閉或破產(chǎn)重組。
雙英集團(tuán)曾經(jīng)的大客戶北汽銀翔2018年因經(jīng)營困境破產(chǎn)重整。公司作為供應(yīng)商深受其累,截至2024年,公司仍存在3565.81萬元應(yīng)收賬款預(yù)計(jì)無法收回。此外,公司還踩雷合眾新能源,2024年雙英集團(tuán)在合作中面臨416.90萬元應(yīng)收賬款預(yù)計(jì)無法回收。
2022年至2024年,公司預(yù)計(jì)無法收回的應(yīng)收賬款分別為3621.75萬元、3656.39萬元和4241.72萬元。
不僅如此,報(bào)告期公司還有相當(dāng)比例的應(yīng)收賬款處于信用期外,2022年至2024年金額分別為4953.28萬元、4077.31萬元和6060.00萬元,占全部應(yīng)收賬款的比例分別為10.14%、5.72%和7.08%。相較之下,行業(yè)龍頭繼峰股份(603997.SH)2024年信用期外應(yīng)收賬款占比為4.27%。
報(bào)告期各期,雙英集團(tuán)計(jì)提的應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備金額分別為5951.45萬元、7068.62萬元和7964.64萬元。
長期賒賬銷售的方式使得公司現(xiàn)金流緊張。2022年至2024年,雙英集團(tuán)經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為-1.13億元、-7585.15萬元和-2.33億元。
值得注意的是,雙英集團(tuán)在經(jīng)營過程中對尚未到期的未終止確認(rèn)的應(yīng)收票據(jù)進(jìn)行了大量匯票貼現(xiàn)。
報(bào)告期,雙英集團(tuán)已背書或貼現(xiàn)且在資產(chǎn)負(fù)債表日尚未到期的未終止確認(rèn)的應(yīng)收票據(jù)金額分別為1.23億元、1.23億元和2.52億元。由于貼現(xiàn)凈額不滿足終止確認(rèn)條件,其現(xiàn)金流入不可作為經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流入抵減經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流出。
公司表示:“將期末已經(jīng)貼現(xiàn)尚未終止確認(rèn)的信用等級較低的銀行承兌匯票、商業(yè)承兌匯票、財(cái)務(wù)公司承兌匯票等在短期借款列式。”2024年公司短期借款金額為2.60億元,其中票據(jù)貼現(xiàn)借款金額為1.82億元。
圖片來源:招股書為了維持運(yùn)轉(zhuǎn),補(bǔ)充對運(yùn)營資金的需求,2022年1-6月,雙英集團(tuán)及并表范圍內(nèi)子公司之間通過互相開具無真實(shí)交易背景的票據(jù)并貼現(xiàn)獲取流動(dòng)資金2160.27萬元。
同時(shí),2022年至2023年,雙英集團(tuán)及并表范圍內(nèi)子公司之間發(fā)生無真實(shí)交易背景的票據(jù)拆借金額分別為6.29億元和1.09億元。
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