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金華市武義縣、遼源市東遼縣、汕頭市潮陽區(qū)、臨汾市大寧縣、雙鴨山市尖山區(qū)、樂山市馬邊彝族自治縣
重慶市江北區(qū)、白沙黎族自治縣榮邦鄉(xiāng)、邵陽市武岡市、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、聊城市冠縣、臨汾市鄉(xiāng)寧縣、白沙黎族自治縣南開鄉(xiāng)、無錫市新吳區(qū)、安康市紫陽縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗
寧夏固原市西吉縣、海西蒙古族天峻縣、廣西河池市鳳山縣、哈爾濱市依蘭縣、海東市化隆回族自治縣、宜春市宜豐縣、汕頭市澄海區(qū)
畢節(jié)市赫章縣、涼山德昌縣、深圳市福田區(qū)、遵義市仁懷市、淄博市博山區(qū)、黔南龍里縣、青島市城陽區(qū)、黔西南晴隆縣、梅州市梅江區(qū)
張掖市肅南裕固族自治縣、湛江市麻章區(qū)、開封市龍亭區(qū)、定安縣定城鎮(zhèn)、臨汾市曲沃縣、巴中市巴州區(qū)、紅河元陽縣
廣西貴港市覃塘區(qū)、衢州市衢江區(qū)、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、濟南市濟陽區(qū)、麗水市松陽縣、長春市農(nóng)安縣、衡陽市衡南縣、武漢市新洲區(qū)、西寧市城中區(qū)
哈爾濱市依蘭縣、樂山市峨眉山市、揭陽市揭西縣、呂梁市孝義市、晉城市城區(qū)
陵水黎族自治縣文羅鎮(zhèn)、隨州市廣水市、重慶市大足區(qū)、澄邁縣中興鎮(zhèn)、宣城市涇縣、杭州市淳安縣
淮安市洪澤區(qū)、沈陽市鐵西區(qū)、日照市東港區(qū)、三明市明溪縣、韶關(guān)市湞江區(qū)
鎮(zhèn)江市京口區(qū)、澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)、懷化市新晃侗族自治縣、沈陽市和平區(qū)、天津市河西區(qū)、廣西欽州市欽南區(qū)、大理巍山彝族回族自治縣、雙鴨山市尖山區(qū)、日照市五蓮縣
呂梁市孝義市、泰州市高港區(qū)、廣州市天河區(qū)、定安縣龍河鎮(zhèn)、遼源市西安區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市固陽縣
上海市長寧區(qū)、曲靖市陸良縣、連云港市贛榆區(qū)、寧波市寧??h、宜昌市宜都市、廣西北海市合浦縣、遵義市紅花崗區(qū)
廣西崇左市大新縣、臨夏永靖縣、黔東南丹寨縣、廣西百色市靖西市、昆明市官渡區(qū)、溫州市龍灣區(qū)、張掖市高臺縣、甘孜白玉縣
廣西貴港市港北區(qū)、廣西柳州市柳南區(qū)、臺州市天臺縣、荊州市公安縣、臨汾市翼城縣、佛山市高明區(qū)、吉安市井岡山市、貴陽市修文縣、南昌市安義縣、株洲市蘆淞區(qū)
重慶市渝北區(qū)、亳州市譙城區(qū)、武漢市江岸區(qū)、襄陽市南漳縣、南京市鼓樓區(qū)、廣西欽州市靈山縣、陵水黎族自治縣新村鎮(zhèn)、渭南市合陽縣、徐州市銅山區(qū)、岳陽市云溪區(qū)
丹東市寬甸滿族自治縣、肇慶市廣寧縣、迪慶香格里拉市、黃山市休寧縣、汕頭市龍湖區(qū)、廣西柳州市融安縣、漢中市略陽縣、贛州市南康區(qū)、臨沂市沂南縣、哈爾濱市依蘭縣
南通市如東縣、廣西來賓市興賓區(qū)、恩施州來鳳縣、丹東市振安區(qū)、涼山德昌縣、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、黃石市陽新縣、揭陽市惠來縣、漢中市南鄭區(qū)、晉中市昔陽縣
汽車業(yè)再掀新一輪價格戰(zhàn),這次集中在競爭最激烈的平價車市場|界面新聞 · 汽車
此前多方觀點預(yù)測今年年中、最遲年底價格戰(zhàn)將逐漸結(jié)束回歸正常,但近期比亞迪打起新一輪價格戰(zhàn)引起多家跟隨,爭奪更多存量市場是這次價格戰(zhàn)的主題。
比亞迪率先在5月23日宣布22款車型降價,海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)都發(fā)布了一口價活動,前者車型價格最低至5.58萬元。
一位比亞迪銷售表示,此次比亞迪促銷活動幾乎覆蓋大部分車型,價格現(xiàn)金直降幅度在5000元至2萬元左右,有置換需求的消費者此次購車的確很劃算。上述低至5萬元的價格實際上是包含各類補貼后的價格,不過即便如此,仍然是優(yōu)惠力度大、覆蓋廣的一次。
今年3月比亞迪曾經(jīng)就有過一次降價促銷,當(dāng)時主要針對非智駕版車型。今年2月天神之眼發(fā)布后,新車都搭載比亞迪天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng),而此前的非智駕版車型的庫存還沒有完全消化。一位銷售表示,現(xiàn)在非智駕版車型已經(jīng)基本賣完,此次降價促銷針對的是就是智駕版車型。
銷售人員認(rèn)為,此次比亞迪的大促銷就是為了年中前沖銷量,更重要是的是打其他汽車品牌,搶占更多的現(xiàn)有市場。

比亞迪沒有公布今年的銷量目標(biāo),但此前據(jù)財聯(lián)社報道比亞迪將銷量目標(biāo)定在550萬輛,今年前4個月,比亞迪一共賣了138萬輛車,約為該目標(biāo)的四分之一。

比亞迪占據(jù)絕對優(yōu)勢地位的市場中已經(jīng)涌入更多有競爭力的對手,吉利星愿小車上市以來銷量已經(jīng)超過比亞迪的海豚海鷗車型,零跑、小鵬等新勢力品牌也拿出了強配置且價格下探到10至15萬元的車型。
此前有觀點認(rèn)為,價格戰(zhàn)并非趨緩,而是從官方宣布降價變?yōu)殇N售端的讓利優(yōu)惠,從明戰(zhàn)變?yōu)榘祽?zhàn)。而此次作為目前國內(nèi)市場最具話語權(quán)的汽車品牌比亞迪高調(diào)宣布大力促銷,實際上是將價格戰(zhàn)拉回明面,國內(nèi)其他汽車品牌為了爭奪存量市場也必須宣布“應(yīng)戰(zhàn)”跟進。
先是零跑C11和C16兩款車型宣布限時降價,隨后與比亞迪搶占小車市場的吉利也宣布多款車型降價,上汽通用別克部分車型也參與到促銷當(dāng)中。5月28日,奇瑞宣布旗下四大品牌、超30款車型也限時降價,部分車型也低至5萬元級別,降價力度較比亞迪有過之而無不及。
界面新聞記者攝在增量市場空間不大的情況下,惠譽評級亞太區(qū)企業(yè)評級董事楊菁認(rèn)為,今年車市銷量的主要驅(qū)動力還是政府補貼對消費的刺激,消費者的選擇更多地受到產(chǎn)品競爭力、價格及金融政策的影響。
此次價格戰(zhàn)涉及的車型為10萬元以下、10到15萬元區(qū)間的車型,這也是一直以來競爭最為激烈的價格段?;葑u評級報告顯示,今年第一季度,配備智能駕駛功能的經(jīng)濟型電動汽車銷量顯著增長,而相比之下,高端電動汽車品牌可能面臨目標(biāo)市場消費者信心疲軟的挑戰(zhàn)。
此次降價似乎還沒有引起消費者的迅速反應(yīng),界面新聞走訪多家新能源銷售門店發(fā)現(xiàn),門店端已經(jīng)擺放或張貼優(yōu)惠政策立牌海報,不過新能源汽車商超門店人流量與往?;境制?。
界面新聞從市場端人士了解到信息也印證了這一點,比亞迪宣布降價后多品牌跟進,進店量、訂單量目前還沒有明顯變化。“每月最后一周往往處于正常訂單上漲狀態(tài),接下來要看小長假端午節(jié)的實際情況?!?/span>
在此之前已經(jīng)有多家機構(gòu)預(yù)測價格戰(zhàn)將在未來幾個月結(jié)束,但此輪價格戰(zhàn)的開啟可能意味著接下來企業(yè)競爭愈加激烈。
長安汽車董事長朱華榮近期在股東大會上談到,一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展到白熱化激烈競爭的階段,是即將進入健康階段的開始,而不是末日,“我認(rèn)為很快,不會超過兩年,會回到比較良性的價值競爭態(tài)勢上”。
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