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中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、定西市臨洮縣、蚌埠市淮上區(qū)、武漢市洪山區(qū)、延邊圖們市
寧夏吳忠市青銅峽市、內(nèi)蒙古呼和浩特市托克托縣、郴州市汝城縣、商洛市商州區(qū)、定西市臨洮縣
攀枝花市仁和區(qū)、重慶市璧山區(qū)、荊門市鐘祥市、黔南三都水族自治縣、淄博市張店區(qū)、武漢市江漢區(qū)、上海市靜安區(qū)、蕪湖市鳩江區(qū)、伊春市湯旺縣
長治市襄垣縣、本溪市明山區(qū)、孝感市孝南區(qū)、東方市天安鄉(xiāng)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗、合肥市廬陽區(qū)、漳州市平和縣、宣城市旌德縣、廣西河池市大化瑤族自治縣
恩施州巴東縣、白銀市靖遠(yuǎn)縣、寧夏石嘴山市大武口區(qū)、安順市西秀區(qū)、宿州市靈璧縣、煙臺市龍口市、東莞市沙田鎮(zhèn)、菏澤市牡丹區(qū)、渭南市白水縣
寧德市福鼎市、昭通市巧家縣、衡陽市常寧市、蘇州市相城區(qū)、阜新市細(xì)河區(qū)、深圳市龍崗區(qū)、瓊海市石壁鎮(zhèn)、溫州市甌海區(qū)、北京市豐臺區(qū)
錦州市古塔區(qū)、太原市尖草坪區(qū)、延邊龍井市、株洲市攸縣、綿陽市游仙區(qū)、廣西玉林市興業(yè)縣、營口市西市區(qū)
樂山市五通橋區(qū)、宜昌市西陵區(qū)、三明市明溪縣、濟(jì)寧市魚臺縣、隴南市宕昌縣、隴南市西和縣
本溪市明山區(qū)、甘南卓尼縣、梅州市興寧市、涼山越西縣、東莞市道滘鎮(zhèn)、汕頭市潮陽區(qū)、衡陽市石鼓區(qū)、阜陽市潁州區(qū)、河源市東源縣
黔東南黃平縣、綏化市肇東市、泉州市德化縣、哈爾濱市尚志市、泉州市永春縣、臨沂市費(fèi)縣、寶雞市隴縣、長治市屯留區(qū)、廣西梧州市蒙山縣
無錫市江陰市、常德市桃源縣、麗水市景寧畬族自治縣、漳州市龍文區(qū)、鎮(zhèn)江市京口區(qū)、三明市永安市、延邊琿春市、阜陽市太和縣、隴南市西和縣
大連市長?？h、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗、淮安市清江浦區(qū)、重慶市北碚區(qū)、湛江市吳川市、?？谑忻捞m區(qū)、雅安市滎經(jīng)縣、雅安市天全縣、阜新市太平區(qū)
三亞市海棠區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市、衡陽市珠暉區(qū)、長治市沁縣、聊城市高唐縣、廣西梧州市長洲區(qū)、杭州市拱墅區(qū)、寧波市象山縣
漯河市舞陽縣、東莞市謝崗鎮(zhèn)、佛山市禪城區(qū)、大同市天鎮(zhèn)縣、淮南市壽縣、宜昌市長陽土家族自治縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、宜春市上高縣、眉山市彭山區(qū)
怒江傈僳族自治州瀘水市、廣西賀州市鐘山縣、襄陽市樊城區(qū)、梅州市蕉嶺縣、湛江市廉江市、宿遷市泗洪縣、澄邁縣橋頭鎮(zhèn)、忻州市偏關(guān)縣
安慶市桐城市、涼山越西縣、德州市夏津縣、蘭州市城關(guān)區(qū)、衡陽市雁峰區(qū)
衡陽市祁東縣、宜昌市當(dāng)陽市、洛陽市洛龍區(qū)、黔南長順縣、常州市鐘樓區(qū)、嘉興市桐鄉(xiāng)市、涼山布拖縣、揚(yáng)州市江都區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市霍林郭勒市
索賠1000萬！阿維塔正式起訴自媒體博主|界面新聞 · 汽車
在向博主發(fā)律師函要求立即刪除不實言論并公開道歉僅一天之后，阿維塔正式起訴該名博主，并要求高額賠償?。
5月13日下午，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)布聲明稱，昨天，自媒體“蘇黎世貝勒爺”在其發(fā)布的所謂道歉視頻中，斷章取義，偷換概念，將阿維塔風(fēng)阻直播測試的量產(chǎn)車說為原型車，蓄意制造輿論混淆，進(jìn)一步誤導(dǎo)公眾對測試結(jié)果和公司產(chǎn)品的認(rèn)知，對公司品牌形象造成進(jìn)一步侵害。對此，公司已依法提起民事訴訟，要求其立即停止侵權(quán)行為，并賠償人民幣1000萬的經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失。
此前一天，阿維塔科技法務(wù)部對外發(fā)布遞給博主“蘇黎世貝勒爺”的律師函，并在函中提出了兩點要求，如不執(zhí)行將追究法律責(zé)任。阿維塔要求該博主刪除所發(fā)布的針對阿維塔12汽車空氣動力學(xué)的風(fēng)阻系數(shù)測試不實言論的全網(wǎng)全部文章及視頻等內(nèi)容；并就侵犯阿維塔名譽(yù)權(quán)的行為，誠摯道歉，并將道歉聲明在全網(wǎng)賬號上連續(xù)置頂三十日，消除給阿維塔造成的負(fù)面影響。
當(dāng)晚，“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布公開道歉聲明，回應(yīng)阿維塔科技發(fā)出的律師函。該博主承認(rèn)在質(zhì)疑阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)測試結(jié)果時存在不當(dāng)行為，并表示將遵照律師函要求將道歉聲明置頂三十天。
在道歉聲明中，博主承認(rèn)自己“以小人之心度君子之腹”，并對遺漏關(guān)鍵信息導(dǎo)致誤解表示歉意。博主特別指出，阿維塔方面在近兩小時的直播中最后十分鐘明確說明了測試車輛情況，但他因不嚴(yán)謹(jǐn)而忽略了這一關(guān)鍵信息。此外，博主還就將阿維塔12實測風(fēng)阻系數(shù)與“20年前燃油車”相提并論的言論道歉，承認(rèn)在未經(jīng)實測確認(rèn)的情況下做出此類比較“不嚴(yán)謹(jǐn)不科學(xué)”。
博主還提到，阿維塔曾表示其原型車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到“0.21幾”的水平，但在量產(chǎn)車型上會兼顧藝術(shù)性與低風(fēng)阻實用性的平衡。博主表示相信“中國新能源車行業(yè)一定會越來越好”。他表示已接受要求，并向阿維塔、重慶風(fēng)動、央視財經(jīng)及公證處致以誠摯歉意。
“蘇黎世貝勒爺”最早于2025年5月2日發(fā)布視頻，稱其對阿維塔12進(jìn)行風(fēng)洞測試，測得風(fēng)阻系數(shù)為0.28Cd，與官方宣稱的0.21Cd存在顯著差異，質(zhì)疑數(shù)據(jù)真實性，隨后引發(fā)行業(yè)廣泛熱議。
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