另外，近些年受經(jīng)濟(jì)下行、大規(guī)模減稅降費(fèi)、樓市土地市場低迷等影響，地方財政收入受到一定沖擊，而剛性支出有增無減。在財政收支矛盾不斷加大的背景下，地方政府也有更大的動力加強(qiáng)征管，查漏補(bǔ)缺，依法依規(guī)征收該征收的稅費(fèi)。當(dāng)然，稅務(wù)部門也要同時落實落細(xì)減稅降費(fèi)政策，堅守不收“過頭稅費(fèi)”紅線。

　　進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，嚴(yán)格要求自己，求真務(wù)實，真抓實干，堅持以人民為中心的創(chuàng)作導(dǎo)向，強(qiáng)化“國家隊”意識，努力以優(yōu)秀作品向著藝術(shù)“高峰”不斷攀登。

　　[環(huán)球時報報道 記者 倪浩]8月3日，鄭欽文奪得2024巴黎奧運(yùn)會網(wǎng)球女單冠軍，實現(xiàn)中國選手在該項目上的歷史性突破，也點燃了民眾參與網(wǎng)球運(yùn)動的熱情，網(wǎng)球熱度隨之大漲。接受《環(huán)球時報》記者采訪的專家認(rèn)為，體育明星與體育經(jīng)濟(jì)會形成正向反饋：體育明星的示范效應(yīng)會提振相關(guān)體育產(chǎn)業(yè)、吸引更多人參與到運(yùn)動中來，大眾的廣泛參與則會成為“未來明星運(yùn)動員”誕生的基石。

　　2019年9月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)全民健身和體育消費(fèi)推動體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，其中提到推動體育賽事職業(yè)化，支持發(fā)展體育經(jīng)紀(jì)人隊伍，挖掘體育明星市場價值。2019年12月，國家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知，《關(guān)于對國家隊運(yùn)動員商業(yè)活動試行合同管理的通知》等限制運(yùn)動員商業(yè)活動的規(guī)定被廢止。曾文莉認(rèn)為，即便如此，目前國內(nèi)體育經(jīng)濟(jì)的價值還有待充分釋放。她對已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿希望，認(rèn)為網(wǎng)球市場可能是一個突破口。

　　筆者跟多位省級、市級稅務(wù)人士交流得知，目前并沒有全國性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險提示等對個別企業(yè)查稅，是日常工作，也是稅務(wù)部門正常履職。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收、社會保險費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為，理應(yīng)依法制止，否則就是瀆職。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

　　根據(jù)美國CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù)，通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%，中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù)。