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此外,中國鐵路昆明局集團有限公司在中老鐵路西雙版納站實施客流矩陣分離,在檢票口設置應急通道,避免客流高峰期擁堵,在磨憨站設計了中、老、英三語標識,并配備翻譯人員,滿足國際旅客出行需求。昆河鐵路河口北站針對中越口岸跨境旅游增多的實際,劃定專門跨境團體旅客候車區(qū)域,安排精通英語、越南語的客服人員提供引導服務。(完)
美國奉行貿(mào)易保護主義,不僅沒“保護”自身,還讓全世界一起遭殃。反觀中國,堅定不移維護多邊主義,愿同各國共同促進自由貿(mào)易,實現(xiàn)互利共贏,致力于推動全球貿(mào)易投資自由化便利化,為不確定的世界經(jīng)濟注入確定性。
也不只是秦嶺,更不只是“硬骨頭”“老大難”,在中央生態(tài)環(huán)境保護督察的“鏡頭”里,始終聚焦著困擾群眾的“身邊事”“小問題”。
但這點波折,反而讓他的拜師之旅顯得更有傳奇色彩了——難尋的師父、心急的徒弟、意想不到的挫折、溝通不暢的掙扎、真師父的到場、痛苦的訓練、深邃的智慧、年輕強大的師兄弟——幾代美國人從小看到大的老派功夫片元素,在“甲亢哥”的中國行直播中,齊活了。
據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司7日統(tǒng)計,4日至6日,長三角鐵路安全發(fā)送旅客逾1117萬人次,比去年同期多發(fā)送旅客近83萬人次,增幅超8%,其中4日發(fā)送旅客419萬人次,創(chuàng)下長三角鐵路單日客發(fā)量新高。
一段時間以來,從歐洲政商界人士密集來華出席國際會議等活動,到中國商務部官員出訪歐洲多國,中歐在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域迎來密集互動。此間學者認為,雙方釋放出加強合作的信號,將為全球貿(mào)易注入穩(wěn)定預期。
清明時節(jié),浙江杭州、福建武夷山等地的春茶采摘進入旺季??爝f企業(yè)設立寄遞綠色通道,實現(xiàn)“當日采摘、當日寄遞”,降低損耗,助力茶產(chǎn)業(yè)。云南保山咖啡產(chǎn)品寄遞也進入高峰期,快遞企業(yè)建立綜合服務鏈,從單一咖啡成品寄遞向服務咖農(nóng)和加工企業(yè)延伸,推動咖啡產(chǎn)業(yè)向高品質(zhì)、高附加值發(fā)展。